Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → сломались коромысла

работал нормально потом такой звук как будто чето утвалилось. снял клаппанную крышку сломаны 3 впускных толкателя. в следствии чего сломались?ребят подскажите

Также вам может быть интересно:
* Преобразователь напряжения DC 12В на AC 220В аккустика http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105880.html
* заклинило заднюю дверь,как открыть,чтоб обшивку не убивать? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105881.html
* Не работает печка!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105882.html
* помогите срочно! Ошибка двигателя на рено 2,0 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105883.html
* Приборка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105884.html


Комментарии (29)
rss свернуть / развернуть
двс какой?
свернуть ветку
метки совпадают?
свернуть ветку
узам 1,5 метки вроде в норме а из за того что клапана неправильно отрегулированы или зажигание ?? какие проблемы могут быть когда коромысла ломаются??
свернуть ветку
смотри цепь... помоему в ней дело... если коромысла сломало смотри клапана...
свернуть ветку
клапана вроде нормально стоят в ровень
свернуть ветку
ты головку снял?
свернуть ветку
нет еще
свернуть ветку
снимай... так не определишь....
свернуть ветку
сломались коромысла из того что перескочила цепь в следствии погнулись клапана заметил не сразу, после того как поменял коромысла замерил компресию во 2 и в 3 компр. не было, снял заново башку 2 и 3 тарелки оказывается погнулись и не плотно прилегали. теперь заново перебирать притерать. и еще поршневую от 1.7 ставлю
свернуть ветку
ты блок растачивать собрался? просто так ты поршневую от 1,7 в 1,5 не поставишь... посадочные гнезда гильз разные... там делов не много.... блок только разбирать полностью надо.... по русски сказать двиг капиталить то же самое что ты задумал....

свернуть ветку
нет, там переходной вариант, как я понял поршневая 1.7 а гальзы простро расточеные под размет 1.7
свернуть ветку

Есть переходные гильзы с внутренним диаметром 85 диаметром и посадочным 89, а не 92.
свернуть ветку
я не знаю не замерял, я старые снял а переходные поставил, все подошло.
свернуть ветку
Посадочные одинаковые у 3310 и переходных 3317, 3318 и 3317...
свернуть ветку
а мощность прибавится если 1.7 ставить?
свернуть ветку
Ну конечно, сам подумай +200 кубиков. 85 л.с. мощность по паспорту у 1,7.
свернуть ветку
ну это у истенного 1.7, а у меня то был 1.7, просто поршневая 1.7 читал чтоб переделать полностья нужно еще КВ от 1.7 ставить.
свернуть ветку
Да, КВ 3317 нужен. Но при установке поршневой 3317 на КВ 3310 получишь мотор 0102, объемом 1.6 - совсем неплохой вариант...
свернуть ветку
а ты сам пробывал? или кто из знакомых?
свернуть ветку
александр ты ведь почти мой сосед. дай заявку в друзья, будем списываться по проблемам ремонта москвича)))
свернуть ветку
Кто я? Тут одни Ляксандры кругом.
свернуть ветку
ну да ты)
свернуть ветку
Пиши конечно що интересует. К Казани правда ближе ты. =)
свернуть ветку
город козловка) 70 км всего. а зимой всего ничего, через волгу переехать)
свернуть ветку
#20 Что именно? КВ3310 и ЦПГ3317? Дак это - заводской вариант 0102. Да, собирали такой мотор, ездил хорошо, но на ОЗОНе...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги