Тюнинг ВАЗ → дело такое!!!!!!!!!!!Узам 1.5 или Ваз 2103???

ты хочешь от тройкм двигатель в москвич поставить?? о ужас))
свернуть ветку

если заняться нечем- поменяй)))) нужен будет как минимум колокол и возможно крепления под подушки переваривать. на кой ляд тебе это надо то ????
свернуть ветку

да чет проблемы с запчястями на мос. появились, на жигуль то навалом найти можно. да и в плане надежности чет узам подводит...
свернуть ветку

я те скажу одно! чтобы поменять двигатель с узама на ваз тебе нужна будет балка передняя... почему? напиши в личку объясню.. колокол на коробке передачь тоже необходим тебе будет... естесственно куча шлангов, и времени...
свернуть ветку

дак зачем на троешный двиг? меняй тогда на шестерошный 1,6. троешный же 1,3 или 1,5?
свернуть ветку

А лучше сразу нивский 1800, так сказать по-максимуму! =)
свернуть ветку

балка! вот как эта хрень называется!
свернуть ветку

F3R ставь сразу:)
свернуть ветку

покупай уже мазерати, хера мозги ебать)))
свернуть ветку

Кто сказал что он купил? Может у него в гараже валяется 8)
1,3 это сколько там лошадей? я могу сказать что узам 1,5 не валит, а вот 1,7 уже кое что, ты возьми лучше коленвал и поршневую 3318 хотя бы и будет счастье, если сделаешь 8)
свернуть ветку

Мда.... с троешным 1.3 Москыич будет гипер овощем!
свернуть ветку

не народ! без обид но вы конкретную чушь несете вместо того чтобы парню дело подсказать... и как я понял из его слов ему не нужна мощьность, а нужна надежность и экономия.... для этого вполне хватит родного тазо двигла объемом 1600 кубиков.... и не надо там никакой велосипед изобретать... а что потребуется для этого я ему уже в личку отписал... кого заинтересует пишите в личку отвечу..
свернуть ветку

#13> а нужна надежность и экономия

УМЗ 331.10
свернуть ветку

УЗАМ всему голова
свернуть ветку

#14, типа шутка?
свернуть ветку

Неа. Думаю, по поводу надежности уфы никто не поспорит, а вот 331.10 с завихрителями - очень даже экономный вариант...
свернуть ветку

А что такого ненадежного в 03 или 06 двигателях?
Посмотри паспортные данные москвича с 2106 и 331.10.
свернуть ветку

а в паспорте пишется надежность двигателей????
свернуть ветку

Уфа надежная, хочешь экономии, поставь газ в нормальном сервисе, надо не в паспорт смотреть, а со знающими людьми пообщаться...
Лично я 03 или 06 двиг не эксплуатировал, но знакомые говорят капризный, опять же качество сборки влияет очень сильно...
свернуть ветку

да уж парни как почитаю, так кажется что таз 03 двигатель вообще не для машины,а на скутер какой то!я ведь и правда не мощи ищу!, надежность вот что мне на мосике надо...да и увеличить мощи на тазе куда легче даже по затратом...
свернуть ветку

да тут просто типо патриотов много)) и пантов
свернуть ветку

Марат, все равно он будет сильно дохловат, а мощность согласись лишней бывает не всегда, вот пойдешь на обгон на трассе, а ее может не хватить (тьфу тьфу тьфу) Это активная безопасность твоя, так що ставь не меньше 06 движка. Тем более 03 из за дохлости придется сильнее крутить, що сам понимаешь на ресурсе скажется.
свернуть ветку

еще и вес у москвича вроде как не слабый.
свернуть ветку

Вес?!сильной разницы в весе нет.а вот насчет вместо 03 закинуть 1.7 это конечно хорошая затея,но нету к сожалению . 03 есть хоть щас ставь, 06 в принципе можно взять,но 03 себя зарекомендовал как самый надежный среди тазовских двигателей...
свернуть ветку

Ребята, уже не первый раз встречаю диалог "- Вес у 41-го бОльше! - Нет, такой же!". Давайте навсегда закроем эту тему следующим:
Вес машины - не больше. Вес, приходящийся на ведущую ось - больше!.. Нас интересует именно она (второй вариант). Так что одному и тому же мотору с разными нагрузками на ведущую ось может быть как легче (зубила, развес 40/60), так и тяжелее (41-й, 60/40)...

Совет по существу - приведи в порядок полторашку!.. Ее даже не нужно разбирать для этого. Ездит очень хорошо, если правильно привести его в чувство...
свернуть ветку