Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗСкачут обороты...Уот да Фак???

Подскажите,пожалуйста,кто в курсе!..двигатель работает НУ ОЧЕНЬ не ровно..то дергается в конвульсиях,то ровненько работает...утомил,сцука!!

УФА 1.5

ДааЗ 2108(ну типа солех)

НЖК

БСЗ

Также вам может быть интересно:
* Про масло F3R http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105769.html
* Давит масло http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105770.html
* Помогите определить поломку. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105771.html
* Куплю двигатель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105772.html
* ПРОКАЧКА УЗАМ !!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105773.html


Комментарии (59)
rss свернуть / развернуть
но когда контакт снимаю с этого клапана, то мотор глохнет. насколько помню, винт перекрывает дополнительный канал, не связанный с ТЖ ХХ... щас гденить почитаю матчасть. хороший букварь отдал, щас нету ничо(
свернуть ветку
У нас этой хорошей литературы - завались.
http://azlk-club.org/download.php
Качай занехочу...

Может быть - дело в винте? Уверен, что до конца закручен? В любом случае - прилегание ТЖ ХХ нужно проверить. Ведь мотор может глохнуть не из-за отсутствия смеси, а из-за ее недостаточного количества... Так что - хз-хз...
свернуть ветку
Дело такое. вывернул свечку. сам электрод белый, а юбка вокруг черная. то что белый - понятно - поплавок пережал. слишком низкий уровень. а вот юбка черная почему? мне думается, что это ускорительный насос слишком сильно льет. у меня 2 трубки в 1 камеру. стоял 4 кулачок. щас поставил 7. посмотрю как оно. У кого какие соображения на эту тему?

свернуть ветку
http://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewtop..
свернуть ветку
да видел я эти фотки, Саша) читал я форум. на самом деле электрод не белый а просто чистый. а вод юбка в копоти. этого там нету. всеравно думаю что чтото не то с ускорительным насосом. буду сам делать кулачок. расчерчу все на миллиметровке и сделаю в 2 раза меньше подачу, чем на 4м кулаке. ЗЫ. зажигание раньше сделал. кстати взял новый коммутатор 131 и собрал с вариатором и контактным трамблером. стало очень хорошо)
свернуть ветку
да, а клапан ХХ удалось сильно довернуть, он и впрямь был не плностью вкручен, т.к. прокладку толстую поставил
свернуть ветку
на досуге порегулирую холостые.
свернуть ветку
Цитирую твою ситуацию оттуда: "Горячая свеча или бедная смесь".

Посему вопрос - какие свечки стоят?

УН пока не трогай. Оставь то, что должно стоять...
свернуть ветку
стояли finval. сейчас поставил свечи похолоднее - д20 вроде как. наши по бошевской технологии. посмотрю как оно будет. да как оставлять то? затыкается мотор когда газу даешь и копоть летит! 7й поставил - хорошо поехал! не идеал, но хоть не затыкается
свернуть ветку
Какой самый оптимальный карб под Уфу 1.5 ?
свернуть ветку
#35 >Оставь то, что должно стоять...

Тут я имел в виду - родную конфигурацию :) 35/40, 4-й кулачок. Распылители нужно выводить в обе камеры, иначе получишь эффект дополнительного эконостата и залитые свечи...

W7CC свечи поставь - как раз для нашего мотора. Хороши и ходят долго.

В общем - попробуй это все для начала, дальше уже посмотрим...

P.S.: Что у тебя там с карбом, ты говорил - деформировался где-то, вроде?
свернуть ветку

#36 21412, либо 21053 (без доп. индекса).
свернуть ветку
с карбом все нормально, просто закрутил электромагн. клапан посильнее. и винт качества выыкрутил на пару оборотов. стал очень стабильно работать. а когда распылители в оба, то при открытии 2 камеры затыкается, т.к. есть бензин, налитый на заслонку. ну понимаешь о чем я.
свернуть ветку
а щас тоже не очень обороты набирает, хотя уже стал рвать с места. щас стоят оба в первую камеру, 7 кулачок. буду переделывать 4й наверно.
свернуть ветку
Ага, ну вот видишь - говорил же тебе, что рано панику по нему бьешь...

Носик второй камеры постарайся выровнять ровно вдоль стенки - пусть он прижимается к ней, и направь так, чтобы он брызгал в щель даже при малом приоткрытии. Проблема с затыком не из-за этого... Давай сначала восстанови штатную конфигурацию, что я привел выше, там будем копать.
свернуть ветку
знаешь активных клубней в москве? а то, на сколько знаю, ты в Казани...
свернуть ветку
надо струбцину, чтобы поменять резинки в передних суппортах. заодно и колодки сменю. домкратил колеса по очереди. чтото плохо вращаются. особенно справа. левый суппорт менял полностью в прошлом году.
свернуть ветку
#42 Для этих работ - +7-9lO-4б4-lO-ll (смотреть по начертанию цифр (антиспам)).

Зовут Сергей. Дабы не быть изначально посланным на "икс" с двумя буквами, начинаешь с ключевой фразы - "Я от ГАВа-два" (ник ГАВ2). Он делает хорошо и не особо дорого... Удачи!..
свернуть ветку
да я совсем на мели, без работы остался. буду сам колхозить. мотор же с подвеской перебрал)) но всеравно спасибо)

свернуть ветку
это телефон бумбокса?
свернуть ветку
договорился насчет струбцины. только в тушино за ней переть(( Скажи, встанут на 41й святогоровские рычаги передние? а то родных сайлентблоков в этих рычагах хватает на пару тыщ км максимум(
свернуть ветку
По-моему - встают... 100% не помню сейчас... Что мешает на рынке взять в руки оба и сравнить? :)
свернуть ветку
и у меня такое бывало!только прокладка ГБЦ прогорела и водичка в мотор пошла!вот он у меня троил и обороты скакали!поменял просушил все как часики)
свернуть ветку
тык я посмотрел и сравнил, и сделал вывод, что встанут, но вдруг чтото недоглядел?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: