Тюнинг ВАЗ → Про масло F3R

посмотри внимательнее весь мотор для начала,зимой в морозы часто прокладочки выдавливает и сальники всякие....
после стоянки пятен под машиной никаких нет??
свернуть ветку

Заглушку ту надо поставить на уплотнительную шайбочку... Замерить компрессию с маслом и без масла...
свернуть ветку

компрессию летом мерил 12,3 12,1, 11,7, 12.0
По мотору вот, в районе 1 цилиндра давит что свеча, что тот винт звездочкой. в масле. Но ведь изза них не будет уходить столько масла.
а какие сальники могут выбить?
Пятна - там буквально несколько капель былвало в морозы, но двиг снизу маслянный. даж когда и нет капель.
свернуть ветку

Не выбивает никаких сальников...

Компрессию, все-же, замерь по-новой. Повторю - С маслом и БЕЗ масла!..
свернуть ветку

Почему может гореть лампочка давления масла хотя масло в норме???На высоких оборотах перестает гореть и когда в движении так же перестает гореть....
свернуть ветку

Лампочка аварийного давления масла горит при аварийном давлении масла...
свернуть ветку

Ахахахахахахахахахаха, кЭп не спит))) хDDDDDDDDDDDD
свернуть ветку

))))Логика железная!
свернуть ветку

))))
мож замыкание где
свернуть ветку

#9
Константин Сергеевич Гордеев
движек какой?????
свернуть ветку

331
свернуть ветку

В общем проблемы с F3R продолжаются, уходит сильно масло, в неделю по пол литра. Когда было "плюс" по температуре грамм по 100 уходило..а вот щас -5 вообще кушает.
компрессия не ниже 11 по горшкам
сальники отпадают - масла под машиной нету.
вентияцию картера снимал прочищал, ничего там особого не было.
Кольца наверно тоже отпадают - Из выхлопной при больших оборотах масло не бежит, так же нету дыма.
свернуть ветку

Как раз-таки, сальники не отпадают. Проверь передний, это делается несложно... Плюс - стоит посмотреть сальники РВ.
свернуть ветку

По идее бы от переднего радиатор забрызгивало?
свернуть ветку

Ну щас!.. Кожух изнутри смотри...
свернуть ветку

а что еще может быть? маслосъемные с кольцами?
Почему думаешь могут быть сальники? и масло бы тогда текло ручьем же..
свернуть ветку

Неа... У самого такое было. Только-только передний сальник сменил. Часть масла была на защите, часть - внутри кожуха. Утекало спонтанно. Могло неделю не течь, потом за 1 день уровень упадет.
свернуть ветку

ну тогда да, очень может быть, одно время даже не давило думал что вентиляция картера..а ща вот опять началось.
свернуть ветку

Увы, чудес не бывает. Скорее всего - ссальники.
свернуть ветку

В общем плохо плохо движку стало, расход масла как был, так и есть по пол литра в неделю. Вентиляция картера чиста, сальники в порядке.
Но вот машина начала дымить на 5000-6000 оборотах, причем сильно. Походу это и маслосъемные и кольца.
Еще и компрессия в прошлый раз была около 12 везде. щас уже 14 везде.
Заехал поинтересоваться недалеко от дома на СТО , так сказали что с кольцами проблема в городе нормальными, регулировочных шайб не найти на Ф3Ри вообще с запчастями, а ценники у них бешаные(
Реально ли найти на рынках кольца нормального качества и регулировочные шайбы тогда?
Не хочу расставаться с двигом и ставить вазовский, в любом случае делать придется.
_________________
свернуть ветку

exist?
свернуть ветку

там же ток на ф3р 728 лагуновский а на наш 272 ниче это не подойдет говорят.
свернуть ветку

или я ошибаюсь?
к капиталке верха блин не готов пока что(
свернуть ветку