Тюнинг ВАЗ → Что лучше брать 41 или 40?

да я то знаю что 41 безопасен но вот только незнаю на сколько безопасен 40 не нашел ни одного краштеста-я понимаю что машина старая но все же
свернуть ветку

Тут как говорится на вкус на цвет... 40 задний, движок при желании можно и 2.0 сделать, коробка 4 скорости вот проблема, умельцы ставят тазовскую, минусы свои, кирпич, под капотом ппц тесно... 41 соответственно передний, движок можно сделать, можно махнуть на ваз или рено кузов только слабый тонкое железо махом ржавеет, местами насквозь, аэродинамика получше, по безопасности я лишь могу сказать, что надо водить нормально и будет безопасно 8)
Да, и будь готов к критике окружающих что москвич плохая машина, знай, это не так 8)
свернуть ветку

вот на последнеее мне совершенно наплевать)))) а кстати может кто знает безопаснее ли пикапы 2335 и 2715 у них вроде кузов крепче и жоще?
свернуть ветку

2141... реально кажды день катаюсь и на 412 и на 2141,41-иномарка 80-х,2140 загримерованое творение азлк 1967гг)кроме мотора у них ничего общего
свернуть ветку

Про иномарку красиво сказал! Действительно,у меня учебный был опель сенатор. По ощущениям не хуже. Понятное дело двиг слабоват,но я и на учебном не использовал весь потенциал 6и цилиндрового. Так что как по мне машины по управляемости и комфорту идентичны. За исключением гремящей панели. Но это только на неровностях
свернуть ветку

Конечно же 41, все более продуманнее, новее, да их даже сравнивать нельзя, совсем разные тачки!
свернуть ветку

41!
свернуть ветку

2141 поприятннее. Бери его.
свернуть ветку

Нашел где спрашивать:) конечно 41й!
свернуть ветку

41 - плюсы: хэтч, более современный дизайн и конструкция, относительная доступность з.ч., авто большой и просторный внутри и снаружи, хорошо управляется(устойчивость и т.д.)
40 - седан, маленький, тесный, устаревшая конструкция, высочайшая надежность и износостойкость, удобные сидения, небезопасен для аварий, трудно найти з.ч. Надо быть готовым если брать 41, то валяться под ним частенько. т.е. 41 - комфорт в ущерб надежности, а 40 - наоборот. Мое мнение.
свернуть ветку

40 надежнее 41?
свернуть ветку

надежнее в плане ходовой неубиваем считай!
свернуть ветку

41 бери,а если найдешь с реномотором то вообще сказка!))
свернуть ветку

41 бери! неубиваемость тока от водителя зависит!
свернуть ветку

Виталий,
Нет от него ни какого гемороя,а если удлиннить лапку сцепления то оно будет очень мягкое,мягче чем на 2140
свернуть ветку

точно
свернуть ветку

41
свернуть ветку

лучше 2141 Но не заморачиваться!!! стремится нужно к лучшему....
свернуть ветку

Александр, +100
свернуть ветку