калильное зажигание! достало!

Подпишусь. Сегодня то же было.. Чуть чуть только

зажигание чуть позднее и холостой ход немного уменьшить,всегда так лечил)

Да а а! Холостой у меня на прогретой тысяча точно

а я задолбался на своей выставлять зажигание и свечи менять.. поработате день-два как надо потм начинается - то в глушак стреляет, то в карб, то калильное... выставил что то среднее и теперь иногда при прогретом двигле пару раз дергается.. походу не только в свечах проблема, за стопиццот км еще там что то произошло...

ааа,ну если у вас электроклапан хх,то он еще может гнать,поэтому и не глохнет сразу,у меня все механика нет ничего там)

Исключительно проблема системы ЭПХХ. Зажигание тут не при чем...

а как насчет детонаций на мощностных ркжимах?

хотел взять свечи холоднее, нашел нжк, ко они оч дорогие. примерно 500-600 за штуку. решил ну его нах

Смотреть смесь и кривые опережения...

Александр, а как смотреть кривые опережения на УЗАМе ??

Стробоскопом

Калильное зажигание есть, ЭПХХ - вырезан; при настройке уровня топлива в карбе и замене иглы, калильное уменьшилось, глушу авто с вытянутым подсосом...Вопрос, а могут свечи влиять на качество работы двигателя на холодную и на горячую? А то на холодную(не прогретый до 90) двиг мягче работает, более тяговитый...Зажигание выставляли про страбу и приборам. Свечи NGK bp7es (на коробочке вроде цифра 4).

ну и какое у них калильное число? смотрел таблицы соответствия маркировок? мне предлагали какие-то свечи нжк с числом 21 или 22, не помню, но свечка одна стоила 500. жаба задушила.

Свечи выбирал на сайте NGK под узам, особо выбирать нечего, там все расписано(либо узам, либо ваз). Да, недавно гдето увидел, что есть улучшенные(не вдавался в подробности) с ценой под питифан за 1шт...У мну стоят обычные 400-600р за 4шт...точно не помню.