Тюнинг ВАЗ → Что лучше брать 41 или 40?

еще пожалуйста приводите факты почему?)
свернуть ветку

41, машины свежее, все-таки грамотнее сконструированы, моторы получше, хэтчбэк на худой конец
свернуть ветку

это 2 разные машины)и стоят по разному!конечно 41-передний привод
свернуть ветку

смотря какая сумма доступна, чем лучше состояние автомобиля, тем будет дороже, это естественно, но я бы посоветовал 41, т.к. :
1) передний привод (это лишь относительный плюс)
2) просторный салон
3) лучше управляемость
ну и как уже сказали, все-таки машина гораздо более современная относительно 2140, я ездил на 2140, в целом неплохо, но общую картину портят различные мелочи (хотя, думаю, если постараться, то можно все устранить).
свернуть ветку

40-й дольше гнить будет
свернуть ветку

ну я не знаю прав ли я, но здесь тема по 41-м.. вряд-ли кто нибудь скажет что сороковой мустанг круче... Главное - не начинайте с таза, потому что в них каждую неделю какая-то деталь ломается))) не понаслышке знаю, у кореша жигули пятерка
свернуть ветку

ну если Таз нормально эксплуатировать, то ничего ломаться не будет. У меня в семье пятерка 12 лет была. (за это время только кран печки потек и сайлент- блоки с шаровыми меняли)
свернуть ветку

Виталий, а у вас таз наверное советского производства был?
свернуть ветку

Виталий Юрьев
+ тыща, Ваз это своя тема
свернуть ветку

98 год
свернуть ветку

Виталий, в таком случае впечатляет)) удивили)
свернуть ветку

просто ездили редко, да и не убивали. Две недели назад продал за 65т.р Машина- конфетка...
свернуть ветку

А если по теме, то могу выделить плюсы сорокового в отличае от 41-го.
1) КПП намного мягче
2) Гидравлическое сцепление
3)Менее габаритный
4) Мягче преодалевает бездорожье
5)Менее подвержен гнили
свернуть ветку

Виталий, ну по идее 2 пункт подразумевает 1й))) А сцепление как на автоматах что-ли? Честно говоря первый раз слышу
свернуть ветку

а где это на 41х гидравлическое сцепление??? реномотор чтоли??
свернуть ветку

Димка, я про 2140 говорю
свернуть ветку

а вот отсюда юрий пожалуйста поподробней) про 2140
свернуть ветку

Алексей, все зависит от корзины, просто от 41-го тросика один геморрой
свернуть ветку

Виталий, хз хз, от текущей гидравлики тож гемороя хватает.
свернуть ветку

Our, Бери 41
свернуть ветку

Our, что конкретно?
свернуть ветку

безопасность волнует пассивная
свернуть ветку

Our, 41 безопаснее, тупо конструкция современнее
свернуть ветку

Виталий, аа, вот оно что)))
свернуть ветку

беседовал с человеком, который принимал участие в проектировании 2141, он рассказывал, что при краш-тестах 41й безопаснее 40го только изза того, что большая морда поглощает удар лучше, чем маленькая у 40го и изза того, что мотор "далеко" от салона.. а так-одна хрень, мерин лучше)))
свернуть ветку