Тюнинг ВАЗ → как исправить подвеску посоветуйте

У стаба оба конца на краях имеют мешьшую толщину, на которой нарезана резьба. Просто стачиванием увеличиваем длину концевиков.
свернуть ветку

Хм... Что то я так и не догнал. Ну проточили концы стаба, а дальше что? Что это меняет?
свернуть ветку

появится возможность при кривом стабе рычаг с колесом ближе к бамперу натянуть на стаб. Меняется угол кастора.
свернуть ветку

Дмитрий, Точно!)
свернуть ветку

Дмитрий, У меня просто в голове все это понятно, а написать не удается)
свернуть ветку

А!!! Точно) виноват, ступил! А на развал это повлияет как то?
свернуть ветку

Владимир, да. Только его восстановить вопрос получаса и 600 рублей)
свернуть ветку

Итак, наконец то дошли руки до подвески. У меня была схожая проблема. При детальном осмотре выяснилось: были разбиты резинки в скобах стаба, сами скобы погнуты, кронштейн крепления рычага имел трещины и был смещен немного назад. Стаб был снят, резинки натянуты новые, кронштейн выгнут вперед и проварен. Крепления скоб оторвались нах и я не долго думая приварил их прям к балке) скобы новые. Колхозно, но зато надежно и теперь все ок. Колесо встало ровно, стаб теперь не бьет о картер. Да, еще была убрана одна шайба на стабе, со стороны смещения колеса, а старые резинки я не снял, а сместил их по стабу под картер. Прикладываю фотки, надеюсь кому то поможет)
свернуть ветку

Владимир, А сварка, она надежная?Не полетит на какой нибудь кочке?
свернуть ветку

Михаил, надежная. Не полетит)
свернуть ветку