Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-2

может я не прав. но вот что думаю по поводу гидриков. не могут работать на высоте из-за меньшей базы(уходит масло подача.где то читал давно.но не помню где.
нет связи между повисанием и размером клапанов? а как же неподресоренный вес на одну жесткость пружины?

Степан.
набег кулачка плавнее нет удара.(+фаза шире. и вот еще думаю что перекрытие должно быть чутка меньше) от этого немного увеличиваются обороты до разрыва кинематики

Серега +1. Имхо жесткий легче гидрика, от того и клопы зависают позже.
мы крутили 1.6 на гидриках в 9000. до 8600 ехала, дальше набирала. правда РС мотора был 1.6 и шпг стоковый) за сезон гидрики ушатали, застучали что ппц и следы от валов на них остались.

так определитесь уже почему зависают)) либо *уходит масло подача* либо * жесткий легче гидрика*)) а следы на валах остались?? на кулочках?? и какие валы стояли??) просто ради интереса))

ну так от жесткого маслоподача уходить не должна) вернее буит, но он от этого просаживаться не должен, в отличии от гидрика. +, как я уже писал, вес. Считай легкий клапан, тарелка титан и жесткий вместо гидрика...вот и скинули в весе прилично уже)
Следов на валах небыло, только на гидриках. валы колобок 10.55 317

кстати к жестким пружинкам тоже двояко отношусь. вроде как они должны быстрее закрывать клапан, это +, но раз они жестче, следовательно эти же клопы сложнее открыть, ИМХО это "-"

видимо у нас вмятины на гидриках как раз из-за того, что им масла не хватало) масла нет=гидрики не поднимаются до конца...гидрики не поднимаются=по ним сильный удар кулачком. удар=вмятина) как то так)
кстати, до этого 2 года на этом моторе стояли другие валы, крутили 8200, оч редко 8500. нареканий и притензий к гидрикам небыло

мне кажется что проблема была не в гидриках)) и того чт масло не хватало им))) а в валах))) качество))) не мерили после жесткость пружинок???

неа. не мерили) Антон, щас эта гбц стоит на "БЕТОНЕ" нашем. Сам знаешь как он едет. валы, пружинки...все тоже самое осталось)
так что валами довольны) качество ггг, кулачок сыпаться начал, но главное валит)

бетон едет))) кстати низ не ломали???

Антон, тьфу-тьфу-тьфу нет.
только в начале сезона по собственной инициативе ребилд ему сделали, собрали вместо 84*129*84 82*129*84. атак все держется.

значит не супер авто))) думал что с тонкими шейками колено поэтому и спросил)))

почему не супер-авто? супер-авто. только древнее, одно из первых.

Дима а плиту снизу ложили?

да, плита лежит)

Вот думаю поэтому и колено не сломало,хоть какая то но жескость

просто все сбалансировано и собрано прямыми руками)

Я сегодня себе 2113 с 126 мотором заказал,скоро поеду забирать

Всетаки опять Толян приора мотор)))Далее он превратиться в турбо???

Все может быть:)

Здорово!

парни, расскажите, реально с коробкой сотворить такое: -что бы 1я, 2я, 3я и 4я были для драга(соревнования, не чемпионаты) и города, а 5я для трассы( что бы скорость была 120-130 и оборотов около 3х тысяч)??? Сколько это будет по деньгам и что для этого требуется???

18 ряд... пятая стандартная....дешевле 104 на 4.3)) хотя хз какой мотор у тебя и подойдет ли тебе... может вообще не поедет

7ряд пятая сток+4.1,ряд лучше искать бу так как в ТОльятти много говно рядов китай или индия

мотор: низ сток, в голове нуждин 9,50(282гр) полированые каналы, впуск stinger 3литра! Жду мозги и онлайн прошивка будет! Так как сейчас есть, 402 прохожу вровень с каризмой 1,6 на механике!

А ценники есть на все эти ряды и пары?