Тюнинг ВАЗ → Камазы Евро 3..кто что скажет

В 2013 году будет универсиада...если что :)
свернуть ветку

БОШевская электроника ставится у нас..короче,слезы и гемор.

Правда по чайной ложке в час внедряются в серию Евро-3 с ярославской аппаратурой,они вполне хороши.
свернуть ветку

А Китайские и старые корейские автобусы-адовое зло
свернуть ветку

И это..давайте называть вещи своими именами.

Евро-3 в первую очередь стандарт. и пока большинство двидков под него,давно нам известные на 240-260.

Предлагаю переименовать тему(или хотя бы упомянуть суть двигателя)в движки новой размерности.
свернуть ветку

переименуй ))
свернуть ветку

//Евро-3 в первую очередь стандарт. и пока большинство двидков под него,давно нам известные на 240-260.//

Вольво уже сколько лет приспосабливает свой D12 под новые эко стандарты.И ничего.Одни из лучших в мире их машины с давно знакомыми движками.

Кстати камазы Евро3 от 280л.с. идут.
свернуть ветку

я имел ввиду по мощности именно камазовские и никакие другие двигатели класса евро-3.

и не надо ля-ля про 280 кобыл:) Гребанный пресс всяких 5350 и 43118 имещий 260л.с. и при этом Евро-3

http://vkontakte.ru/album-11179044_124096911?act=edit..
свернуть ветку

//и не надо ля-ля про 280 кобыл:) Гребанный пресс всяких 5350 и 43118 имещий 260л.с. и при этом Евро-3//

И с чего ты взял что 43118 с Евро3 имеет 260л.с.? С 740.30 Евро2 да,260л.с.
свернуть ветку

А сколько по-твоему? Движки старой размерности,как бы
свернуть ветку

Автомобиль КамАЗ 43118 – вездеход с увеличенной грузоподъемностью и удлиненной монтажной рамой.

На КамАЗ 43118 устанавливается:
бортовая платформа с металлическими откидными бортами и в зависимости от комплектации оборудуется тент-каркасом, внутренние размеры платформы, мм - 6100х2320х730.
Двигатель КамАЗ 43118 дизельный с турбонаддувом соответствует экологическим нормам Евро-3 и мощностью 260 л.с.
КПП на КамАЗ 43118 устанавливается механическая, десятиступенчатая.
На КамАЗ 43118 используются шины с регулированием давления, размерностью 425/85R21 (1260*425-533Р).
Вместимость топливных баков, л 350+210.

На бортовой КамАЗ 43118 может быть устанавлена кран - манипуляторная установка, располагающаяся за кабиной, таких производителей как Palfinger, HIAB, UNIX, Инман, FASSI и др.

Enough?
свернуть ветку

Модель двигателя конкретнее?
свернуть ветку

Лень искать. На 43114,вроде Евро-3 и 240л.с.
свернуть ветку

http://www.kamaz.ru/ru/vehicle/restyling/43118/

Вот 43118 евро3.
свернуть ветку

Да епт..несколько штук приходило неданво на предприятие,Евро-3. и в ПТСке 260
свернуть ветку

Разве Евро-3 нет под 120х120?
свернуть ветку

Зависит от модели двигателя.(от цифр после 740)

740.70 серия уже за 400л.с. и за 2000Нм перевалила.
свернуть ветку

какая разница какая размерность? Неважно как работает кухня,главное результат.
свернуть ветку

Ну как это неважно?

все со старой размерностью погловно с мощностью до 260л.с.(не считая несерийных протипов)

740.31,вроде Евро-3.

А новая размерность начинается с 740.50 и выше
свернуть ветку

740.31 стоит у нас на лесовозе на шасси 43118, http://vkontakte.ru/photo-6832794_197863143 он как раз Евро2.
Двигатели серии Евро3 идут в основном 60 серии.В этой серии есть моторы слабже 280л.с. но на свои машины Камаз их не ставит.(вероятно это моторы для автобусов или ДЭС).Я по крайней мере не нашел ни одной такой в их каталоге от 1.04.11
свернуть ветку

значит любят давтаь левые данные.

Если совсем честно,меня чуть ли не в последнюю очередь волнует токсичность выхлопа. в отличии от других паркаметров двигателя.

Именно поэтому я касаюсь размерности.

И теперь уж точно можно переименовывать. Так как ты сам подтвердил,что камазовские Евро-3 идт только новой размерности.
свернуть ветку

//И теперь уж точно можно переименовывать. Так как ты сам подтвердил,что камазовские Евро-3 идт только новой размерности.//

Я честно говоря не заморачивался какая у них размерность.Мне важнее хар-ки машины,а не размеры в мм отдельных деталей.И уж тем более ничего не подтверждал.На сайте завода все есть.А новость о том что с переходом на Евро3 двигатели будут ставить мин 280л.с. там висела очень давно.
свернуть ветку

Как ен важна размерность? т.е. тебе пох что у ярославских и камазовских дизелейф разный объем?:) из этого не в последнюю очередь вытекают расход,крутящий момент,оборотистоть,и само собой мощность:)
свернуть ветку

движки разного объема. это не мелочь
свернуть ветку

//движки разного объема. это не мелочь//
И что?Биться головой об стенку из за 10мм??? Объем можно по разному увеличить.Как и ход поршня.
свернуть ветку

Не биться,но решает. и как видим решает и мощность,и обороты.
свернуть ветку