Камазы Евро 3..кто что скажет

Тюнинг ВАЗ
достоинства и недостатки, пожалуйста...
  • Теги:
  • нет
75 комментариев
avatar
Ну и показатели оборотов,крутящего момента и т.д.. Наврятли они только этим отличаются
avatar
Смотри каталог если принципиально важно чем они отличаются.В основном отличия в топливной аппаратуре.Поставь туда простой насос и будет не евро3 а евро2.Многие уже так сделали.
avatar
Кстати,есть Евро-3 с Ярославской аппаратурой. Но летом ставился такой двигатель на одну единственную модель
avatar
Не знаю.Есть с ЯЗДА или нет.У нас заказан 6460 Евро3,там БОШ будет.Если доведут до ума эту всю электронику и привод ТНВД то нормально будет все у них.Первые инжекторные ВАЗы тоже мозг компоссировали,а теперь ничего.Нормально работают.
avatar
Только не в нашей стране с нынешней властью.

"не знаю" Я утверждаю.
avatar
//Только не в нашей стране с нынешней властью.//
Это про что?
avatar
А причем тут власть,и доведут конструкцию до ума или нет? Инжекторные жигули довели до ума и при этой власти. (я не ее сторонник).
Доведут и Камаз со временем.
На Евро2 привода ТНВД БОШ раньше рвало,чуть ли не раз в неделю,и мы его поменяли.Сейчас говорят этот недостаток устранили,и ходят они нормально.Так и с системами управления будет.
avatar
не доведут. хотя бы потому,как невыгодно.
власть позволяет выпускать гавно..в начале 90х страна скатывалась,но не скатилась.

тех же Мустангов довели до ума и пустили производство. хотя работы над ними начались в начале 90х
avatar
//в начале 90х страна скатывалась,но не скатилась.//
Историю ты явно прогуливал.Или учил по едрастовским книжкам))))))

//не доведут. хотя бы потому,как невыгодно.//
Почему же довели движки Евро2 до ума?Почему сделали серию 740.11?
avatar
Историю ты явно прогуливал.Или учил по едрастовским книжкам))))))
считаю за оскорбление.

я в эту историю жил. сатисфакцию ввиде доводов,пожалуйста
avatar
//я в эту историю жил.//

Ты в эту историю только на свет появился!
avatar
посомтри на дату рождения,слепец.

не выставляй себя взрослым всезнайкой,глупо выглядит.
avatar
скжешь,что все в один момент развалилось,а не постепенно растаскивалось?
avatar
Растаскивание началось задолго до моего,и уж тем более твоего рождения.И продолжается до сих пор!
avatar
уже почти нечего.

и когда,по-твоему оно началось?:)
avatar
//уже почти нечего.//
Еще много чего можно украсть.

//и когда,по-твоему оно началось?:)//
Теперь о политике речь пойдет?
avatar
не отвечай,пожалуйста,вопрос,на вопрос
avatar
ладно. проехали.
avatar
Господа, вы слышали про систему Common Rail? На двигателях уровня Евро-3 с ТНВД Бош действительно долгое время была жуткая проблема с его приводом. Эти проблемы полностью устранены с установкой системы топливоподачи Common Rail, она уже сейчас идет на всех Камминзах, в скором времени будет и на камазовских движках. Могли бы ставить на камазы уже сейчас, но по секрету нам рассказали, что КАМАЗ в свое время заключил контракт с БОШ на поставку большого количества их ТНВД, и не может перестать их ставить, пока не выберет весь законтрактованный объем)

В целом Common Rail гораздо прогрессивнее и эффективнее.

Работаю в испытаниях НТЦ КАМАЗа, поэтому в теме, но стаж пока небольшой, многого не знаю)
avatar
//На двигателях уровня Евро-3 с ТНВД Бош действительно долгое время была жуткая проблема с его приводом.//
Проблема была и на двигателях Евро2.Собственноручно поменян не один привод.

//В целом Common Rail гораздо прогрессивнее и эффективнее.//
А если еще почитать между строк,то настолько же дороже,и геморойнее насколько и эффективнее.
avatar
Ну малость сложнее. в целом Common Rail штука замечательная...НО

1 Не для внедорожной машины или той,что приходится постоянно работаьь в лесу.

2 У нас это все,к сожалению,через задницу и адекватно в ближайшее время работаьь не будет.
avatar
1й гемор при установке этой системы,это качество нашей солярки,особенно в глухомани какой нибудь.Там большое давление,и импульс впрыска,и отсюда все начинается.Плюс датчики всякие и мозги.В колхозе не починишь.А ближайшая СТО может и за 1000км оказаться.
avatar
ну так пнкт 1 на это и указывает:)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.