Тюнинг ВАЗ → Русский мороз для для зарубежных грузовых машин.

Как говорит Михаил Задорнов: "...при -4 у них машины не заводятся. Так мы их снежками закидаем"
))))
свернуть ветку

давайте без офф-топа
свернуть ветку

Че это такое? :)
свернуть ветку

Ммм:-) У них там какие-то датчики стоят, то- ли на сканиях, или на вольвах FM-400. Короче при температуре окружающего воздуха ниже -40, у них просто компьютер отключает педаль газа, и двигатель молотит в холостую. грея сам себя. И хоть загазуйся, все равно будет на холостых молотить.
свернуть ветку

Ага :) а у нас полметра хватает чтобы толкнуть и завести ))) дизель ))
свернуть ветку

Да как я понял, вся проблема- это компьтер, и куча электроники. Если под кразами, мазами, уралами, можно "пионерские" костры разводить, то скании, вольвы и ховы только тепловыми пушками греют. Они же нежные. Да даже если и отогреют, и заведут. толку с них мало.
свернуть ветку

Ну как сказать...просто для севера они отдельно запиливают машины.

Собственно.те же Магирусы не капризничали нигде
свернуть ветку

Случай из практики...: Закупили солярку до -25... при этом заглядывая в бак видел там "молоко" Маз с ЯМЗ-238М2 и камаз 65115 с ДВС 740 Е 240 завелись и работали, а вот импортные трактора и погрузчики отказались работать на этом топливе....
свернуть ветку

температура экспуатации солярки была 21 - 23 градуса мороза
свернуть ветку

Стоп,я так понимаю,намек на то,что только советские и постсоветские грузовики могут работаьь в лютые морозы:)?
свернуть ветку

Ну не факт.в других странах тоже морозы бывают :) так что по-любому выход нашли уж...просто у нас двигатель всепогодный )))))
свернуть ветку

ТОлько советские грузовики могут работать на солярке российского качества:)
свернуть ветку

В других странах наверно не продают летнюю солярку зимой.
свернуть ветку

Я считаю у нас сейчас больше проблем с современной отечественной же "модной" техникой. которая и сыпится в тяжелых условиях. вся эта электроника и евро стандарты.. это все нужно. но не для техники,которая пашет в лесу
свернуть ветку

//вся эта электроника и евро стандарты.. это все нужно. но не для техники,которая пашет в лесу//
Согласен. Или если техника работает на большие расстояния,а СТО да и просто нас пункты редкость.
свернуть ветку

#7 на Вольвах и пр иномарках,подогреватели стоят,и фены в кабине.Чтобы под ними костры не разводить)))
Хотя если залить летнюю солярку зимой то и они не помогут.
свернуть ветку