Тюнинг ВАЗ → что лучше КАРБЕР ИЛИ ИНЖЕКТОР???:

))) а я ем 5-6 раз в день,ебусь каждый день,и 12 тренировок в неделю!и выбираю карбюраторную восемь ,чем инжекторную десять))
свернуть ветку

ну вот))))свой человек))))я тож выбираю дедушку-карба)))
свернуть ветку

карбик вещ проверенная
свернуть ветку

Инжек и правильная прошивка мозгов!)
свернуть ветку

и сколько это даст коней?да,будет более приемистый,но на атмосфернике тем более на тазе особо чиповкой не порадуешься
свернуть ветку

Все от настроек зависит, кто то мозги шьет просто чтобы расход топлива снизить, какой прошивкой шить бошевской или январем, ну и естественно кто будет прошивать, но в лошадях в любом случае привес будет. Врать не буду, но вроде около 10% привеса обещают.
свернуть ветку

БЫЛО -33 И ЗАВЕЛАСЬ КАК ЧАСИКИ А У ВСЕХ ИНЖИ ПОВСТОВАЛИ ДАЖЕ ПО ГОРОДУ МЕНЬШЕ ПРОБОК БЫЛО)))))
свернуть ветку

у меня и в - 43 на стандарте инже заводилась...и что?эт показатель?
Знаешь чем отличается инжектор и карб или рассказать? ЭБУ можно поправить по разному.только я сижу в машине с ноутбуком, а ты в гараже в удобной позе для секса под капотом.

Михаил ▒161▒ Гродник ты часто в поле делаешь машину?собалезную.

Рудем V8 Сейтбуллаев хехех, "коней" это тебе даст намного меньше ,чем ты заплатишь за онлайн прошивку по ШДК.

Алексей Луцук конечно проверенно. А инженеры просто тупят ,что инжекторы на карбы заменили...да?

Колян Никифоров если "ебешься" каждый день , то действительно ты счастливый обладатель карбовой восьмерки... поздравляю! xD

Дмитрий CoolZero Татаринцев , ты так хорошо начал...но все же стоило тебе ляпнуть про эти 10%...(
свернуть ветку

я против инжектора ничего не имею,нормальная тема,если не хочешь лишний раз *баться,мне по душе больше карб,а еще лучше 2 карба...вообще любая машина не требуется в оправдании,хочешь разгон-покупай другую машину,хочешь экономию-покупай другую машину,это такое дело
свернуть ветку

И еще есть куча всяких нищтяков.Повышающих мощность и момент)
свернуть ветку

у меня была девятка с карбюром(( под замену - новый поставил-ездил нормально
Ща инжекторная девятка разница ощутима- это Во первых экономичность, мощьность, и нет выебонов При заводке (не надо дрочить подсос)
свернуть ветку

а еще можно автозаводку поставить и в прогретую машину садиться + экономия времени)
свернуть ветку

#6Артем ~HEMP~ Тт
20 сен 2009 в 0:04

все это хуйня и инжектор и карбюратор ----интеркулер рулитттт)(
ты хоть сам то понял что ты сказал??
свернуть ветку

я в шоке.... Есть те кто говорит инжектор...... КАРБ ЛУЧШЕ!
свернуть ветку

Владимир , ЧЕМ???
свернуть ветку

ты когданеть ремонтировал иНЖЕКТОР???? А я да... это такая ебота...Карб проще гораздо... А по экономичности на рюмку разница
свернуть ветку

я то?да я воообще в машинах чайник, ты мне лучше расскажи в чем же там "ебота" и что ж ты там ремонтировал?
свернуть ветку

ден"TNRclub"Evolution ты конечно перец я то в рот на оборот,ты с ноутбуком а другие в позе страуса ,а сгоревшие датчики за тебя тоже ноутбук меняет,если у тебя драчила откудо надо растут то и в карбюратор ты не будеш лазеть!а если я ебусь каждый день это не значит что у меня краб стоит ,а потому что я нормальный парень а не импатенто даунито хромосом,а если ты вообще не ебешя то я тебе сочуствую !умник епть
свернуть ветку

колян никифоров слышь мудила, ты видать расстояние чувствуешь, что себе позволяешь такое писать?
свернуть ветку

Я за карбюратор
свернуть ветку

слыш когда в поле ссыш !ты сам то следиш за метлой ,а то нарисовался тут фраер такой всех прокоментировал и думаеш герой, них не так!
свернуть ветку

колян никифоров "следить за метлой?"xD я эту глупую перепалку с тобой, мой дорогой имбицил, вести не хочу.

про сгоревшие датчики я не осилил.Про какие именно датчики ты говоришь, которые перегарают на инжекторе?Или это снова слова на ветер?
свернуть ветку

Я за распределенный вспрыск(вспрыск инжектором как-то неправильно называть по-моему)+турбо)))
свернуть ветку

Илья Бутузов распределенный впрыск это определение системы инжектора.
свернуть ветку

ну раз ты не всосал мой друг по ИНТЕЛЕКТУ то приведу тебе пару примеров : износ датчика положения дросельной заслонки,регулятор холостого хода затупил конечно его не всегда надо менять ,но иногда придется!
свернуть ветку