Тюнинг ВАЗ → Оставте пожалуйста свои отзывы о работе климатконтроля десятого семейства

Ну плюс у нас тоже пиздец, город большой, в пробке подохнуть можно, от асфальта жар ебанистический идет.
свернуть ветку

дааа, что есть то есть...жесть
свернуть ветку

Александр Иванов
14 мар 2009 в 18:28
Александр SS Савельев
14 мар 2009 в 18:03

А почему вы ни как не утепляете, лень что ли?!

У нас в Красноярске например тоже влажность будь здоров енисей ведь ни когда не замерзает!!!
свернуть ветку

а зачем? темп. стабильно 90гр держит, на хх за 7мин нагревается до 70примерно. по трассе спокойно 90 держит.
свернуть ветку

>>а хх за 7мин нагревается до 70примерно
в гараже стоит?
свернуть ветку

Что то ты пиздишь по трассе без намордника не как 90 держать не может!!!!
свернуть ветку

Почему не может? Прошлой зимой в -20 как то по КАДу ехал с купчаги на север (для людей с других городов: это примерно 60 км) Всю дорогу 160 ехал, вообще не остывала. Холоднее хз, не ездил на ней еще.
свернуть ветку

#150
Александр Иванов 14 мар 2009 в 18:17
ТЫ просто в Питере не был ))) У нас -15 это уже маленький пиздец, у нас влажность очень большая.
Ага помню. Ту зиму после нг снега в Питере вобще нет, температура -20, ветер..... я в Перми так при -30 немерз. В этот год без намордника ездил по трассе неостывает и все тут, ну неможет же войлок лежащий на движке такое влияние оказывать на температурный режим.
свернуть ветку

Ну не знаю как уж у вас так!!! У меня намодник сделан!!!
свернуть ветку

А кардонка вешь опасная с ней и закипеть можно!!!!
свернуть ветку

Можно то можно. Так снимать то ее надо когда на улице уже потеплеет, а не ждать жары.
свернуть ветку

Если машина остывает, как ты закипишь то с ней))
свернуть ветку

Дело то в том что кардонка близко к радиатору стоит и при включении вентилятора ему не от куда воздух брать!!!
свернуть ветку

НУ ты же не с весь радиатор ее поставишь, а лишь часть закроешь)
свернуть ветку

Фигня. Пока едеш более менее по любому невскипиш. А в большой пробке движку можно и выключать на пару, тройку минут. Я в марте при температуре, на улице, +5-10 градусов ездил с картонками во всех дырах и в пробки попадал. Ниче вентилятор поорет, перестанет и тд. Если уж совсем тяжко то сначала врубал печку на полную жару и скорость открывал окно, а когда движка немного остывала глушил ее
свернуть ветку

Александр Иванов
14 мар 2009 в 19:17

Ну если большую дыру оставлять тотогда зачем вообше кардон ставить!!! У меня при морозе ниже -20 всегда марда полностью закрыта!!!! Ну а если что вентилятор всегда остудит, так как намордник не в плотную стоит!!!
свернуть ветку

Затем, чтоб не выдували, ни одного человека не знаю, кто картоном весь радиатор закрывал бы.
свернуть ветку

Александр Иванов
14 мар 2009 в 19:44

У вас зимы теплые можно полность и не законопачивать!!!!
свернуть ветку

НУ да, просто у меня в -20 если не выдувает, то в -30 ну если и будет, то не сильно думаю)
свернуть ветку

да я в гараже, при -20 за 7-12мин до 70гр на хх нагревается(я еще спецом засекал)

да че я правду те говорю. десятка давно, пох при -25,-30градусов по цельсию стабильно по трассе когда иду 90градусов приборка показывает!
свернуть ветку

у меня на улице нормально быстро прогревается! И на скорости не остывает! единственное что херово так это если вваливать под 160 в -20 хотя бы, то омывайка начинает замерзать!)))
свернуть ветку

Эх были бы форсунки с обогревом.
свернуть ветку

да я в гараже, при -20 за 7-12мин до 70гр на хх нагревается(я еще спецом засекал)

токсикоман чтоли, изнутри закрываешься и прогреваешь тачку? ))))
свернуть ветку

и его все тянет спать спать.....вечным сном....!)))))
свернуть ветку

Какие то вы сказки рассказываете ""-25...-30 и пох!!!"" Быть такого не может при таком морозе даже печька движок студит не то что по трассе с открытым радиатором!!!!
свернуть ветку