Тюнинг ВАЗ → Оставте пожалуйста свои отзывы о работе климатконтроля десятого семейства

Андрей Фалев
14 мар 2009 в 13:14

Ну не скажи на классике нормальная печка!!! По крайней мере лучше чем на девятках и десятках!!!
свернуть ветку

чем? что у нее 2 скорости и регулировки? да жарит она сильней(и то сравнение сомнительное),но вечно текущий краник,сводит все к 0.
свернуть ветку

у меня на пятере ничего не текло.
свернуть ветку

А солько тебе регулеровок надо???!!!! Самая грамотная конструкция, вот например в девятках туда еше заслонку зачем то добавили!!! У вентилятора один минус- это его шумность!!! Да и если краник нормальный то он не текет!!!
свернуть ветку

у мня на семерке не текло
свернуть ветку

Андрей Каверзин 14 мар 2009 в 13:25
А солько тебе регулеровок надо???!!!!

Как минимум 4 + 2режима рециркуляции ))) Ага у всех он нормальный,только потом удивляются откуда под ковриком тосол :)
свернуть ветку

у меня потек!!!! в -30! на трассе! точнее не у меня а тогда еще у бати! Я еще на заднем сиденье катался!
Вот вы мне объясните, это насколько хуевая у вас печка в 10 что вы говорите что она хуже чем на классике????
свернуть ветку

А рецеркуляция то тебе зачем?! НУ а вкаком смысле 4 настройки это ты про скорости вентилятора имеешь в виду?!
свернуть ветку

да да, кстати откуда под ковриком тосол???))))))))))
свернуть ветку

ногам в 10 холодно
свернуть ветку

спереди все решается если коврик пододвинуть поближе к двери! А в классике один куй если все в ноги то на стекло вообще почти не идет!)
свернуть ветку

Андрей Петров
14 мар 2009 в 13:41

Хоть задвигайся коврик всеравно дутье в ноги не очем, а задумка была хорошая, даже назад воздуховоды проложили!!! Еслибы еще с них тепло дуло был бы вообще класс!!! А и в десятке так если на всю вноги врубаешь в мороз стекла затягивает!!!
свернуть ветку

ничего не затягивает!) в ноги почти никогда не ставлю! в основном 1 скорость и все в грудь! хватает только так!
свернуть ветку

Андрей Каверзин, 4 это режимы распределения потоков,2 режима рециркуляции(автоматический и постоянный),скоростей вентилятора пох скока лучше 8.
свернуть ветку

В головой об стол ебнулись что ли???? Какое нахуй в классике теплее, там пиздец дубак! Я когда на первом курсе учился, тогда у всех одногрупников первые машины были это классика, я бля там пиздец мерз, особенно по трассе, дует со всех щелей! ТАм печка вообще ни о чем.
Андрей, видимо с твоей печкой все хуево, у меня и сзади дует, единственное, так это я под эти ласты гайки бодложил, чтобы они оказались выше коврика, а не в него дули. Спереди у меня тоже ноги не мерзнут, не смотря на то, что я ношу короткие носки, которые по щиколотку. Рецеркуляция топлюбому нужна, только она у меня сломалась.
свернуть ветку

а уменя ее вообще нет.
свернуть ветку

да, хорошая идея насчет задних воздуховодов!) надо и мне гайки положить!))
свернуть ветку

один хер туда воздух недоходит.
свернуть ветку

Александр Иванов
14 мар 2009 в 13:50

Ты же говоришь что у тебя печка хорошо греет зачем тебе тогда рецеркуляция?! Ну видать просто у них машины ушатаные были!!!

Ну с зади дутьем это не назовешь это так маленько тепло идет!!!
свернуть ветку

НУ можно гофру туда ебануть, чтоб доходил. У меня и так доходит. Коврики задние высыхают достаточно быстро, хоть и не сильно там дует.
свернуть ветку

Доходит, но в коврег упирается (те в меня (см имя с фамилией)). надо тоже приподнять их
свернуть ветку

а я скоро резиновые сниму,поставлю из материала.
свернуть ветку

у меня доходит! кстати нормально даже! но тоже все в коврик!) у него борта см 5 вверх!)) а эти воздуховоды прямо на полу лежат! я пробовал убирать коврик и прокатился так! ноги согревались!)
свернуть ветку

Андрей Каверзин,рециркуляция нужна,чтобы не нюхать срань с улицы,если рядом камаз какой нить стоит. ))))
свернуть ветку

Александр Иванов
14 мар 2009 в 13:58

Ты так про рецеркуляцию не ответил, зачем она тебе?!

свернуть ветку