Тюнинг ВАЗ → двигатель от иномарки на зубило. какие проблемы в гаи?
вопрос такой. есть желание поставить двигатель от иномарки на 99-ю. какие проблемы могут возникнуть в гаи при оформлении всего этого дела? и есть ли разница в оформлении дизельного движка и бензинового? Может кто ставил двигатель от VW golf-II(с коробкой) на зубилу? какие есть проблемы с переделкой?
Также вам может быть интересно:
* Бензонасос! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101227.html
* Замена привода спидометра на ваз 21083 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101228.html
* че за хрень то!!!???????????????? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101229.html
* Какого цвета масло в движке? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101230.html
* давит масло из под ГБЦ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101231.html
- 0
- Stas_Beliy
- 05 августа 2014, 16:54
- первая
- предыдущая
- 1
- 2
- следующая
свернуть ветку
Экономичнее?а на сколько?Окупятся ли те вложения которые придется сделать для замены?
Надежнее?так он и стоит как три новых вазовских)
кроме того я бы не сказал что движки у наших ненадежные, новый двигатель проблемм вообще не доставляет, а с возрастом...Вобщем весь ремонт движка всеравно стоит на порядок дешевле чем движок VW.
экономически считаю нерентабельно.
вот только то что порезвее...Может и пригодится кому, по мне мощи у 83 его движка достаточно - в светофорные гонки больно то не поиграешь, но это не очень та и надо.
свернуть ветку
Коробку менять придется, шрусы менять придется, подушки качественные, шумоизоляцию(ато погибнешь), дизель - штука клевая, не чета бензину, но и заморочек, по крайней мере, с его установкой - вижу больше. хотя электроника там проще и что он надежнее - неоспаримый факт. чтобы этот движок не ехал , нужно либо чтобы кончилось топливо, либо механически он сломался, либо чтобы отвалился провод +12 вольт на клапан топлива) у этого движка нет системы зажигания, тнвд механический, отличная штука, надежнее не придумаешь! ремонт - херня, все на разборах достается, капиталка не слишком часто требуется) не каждые 150 тыщь) НО есть большое НО, это двигатель для нормальных людей, а не для пацанчегов-любителей быстро полетать, т.е. я к тому что в городе его резвости недостаточно, на трассе- без базара, турбина если раскрутилась - он реально прет, но в городе пока не раскрутишь турбу - тяжело идет)
Короче я бы не заморачивался, а купил бы гольф дизельный, если есть желание. Но да, дизель - это совершенно другая жизнь, после которой возвращаться к бензу - никак не хочется
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку