двигатель от иномарки на зубило. какие проблемы в гаи?

другой двигатель оформить можно за большиие бабки,напишут тебе что у тебя там простой 83,и скажут что тех осмотр тоже за отдельную плату через них, так как при установке другого двигателя нужно другие тормоза,другую подвеску и т.д.

официально меняется! условия:
1) модель авто снята с производства
2) авто больше 10-ти лет
3) обьем мотора не свыше 2-х литров
4) крепления мотора должны быть 100% аналогичные серийному краплению авто на который ставиться мотор....
в общем за все уйдет не больше месяца и 5000р )))

и на какой же иномарке крепления двигателя такое как на зубиле точь в точь????

уж лучше машину другую купить.

а вот))) ньанс интересный)))) переходные кранштейны мутят, у нас 2112 с двигом 4а-же катается на 175 сил)))))))))) все официально оформлено)

не в машине дело. зачем менять машину в хор состоянии когда можно поменять двигатель? да и самому интресно что из этого выйдет. и по подробней про кранштейны плиз. и к кому в гаи обратится с этим вопросом?

#9 Дай ссылочку на нормативный акт!!!

реально лучше иномарку взять целиком она проездит дольше чем любое зубило

я думаю она не намного бодрее станет, чем новый двигатель 83. Пустая трата времени, денег и нервов, мне так кажеться

мне хватило вечера чтоб почувствовать что такое иномарка
вторая моя машина будет иномаркой

#16 если ты про VW golf-II то дело тут не в резвости машины. посто есть мысль поставить дизельный двигатель который должен быть экономичней и надежней вазовского.

#14 я не по акту говорю, а по опыту знакомого. сам инфу не ищу за ненадобностью...

у меня знакомый на горбатый поставил троишный движок 1,5 года оформлял отправлял чертежи в Москву

#19 а знакомый не может поделиться инфой что как и в какой последовательности делать и к кому обращатья чтоб все стало ясно и понятно?

его нет в контакте, я завтра поинтересуюсь у него подробностями... завтра отпишу)

а да, какой двиг конкретно?

VW golf I-II 1600D там вроде такие ставили. заранее спасибо!

а если придти в контору, которая имеет лицензию на подобные работы и получить за фантики бумагу, что это они усанавливали и с ней ехать оформлять, прокатит?

#25 на сколько я знаю, да....

Лучше уж 16v мутить! И движок лучше, и проблем меньше!

#18
Экономичнее?а на сколько?Окупятся ли те вложения которые придется сделать для замены?

Надежнее?так он и стоит как три новых вазовских)
кроме того я бы не сказал что движки у наших ненадежные, новый двигатель проблемм вообще не доставляет, а с возрастом...Вобщем весь ремонт движка всеравно стоит на порядок дешевле чем движок VW.

экономически считаю нерентабельно.

вот только то что порезвее...Может и пригодится кому, по мне мощи у 83 его движка достаточно - в светофорные гонки больно то не поиграешь, но это не очень та и надо.

хм.. турбодизель, ну да, будет хавать он 5.5 литров соляры, только ща соляра стоит как 92 бенз, печально... и сервис у дизелей несколько дороже, по собственной шкуре знаю, сам езжу на турботракторе)

Коробку менять придется, шрусы менять придется, подушки качественные, шумоизоляцию(ато погибнешь), дизель - штука клевая, не чета бензину, но и заморочек, по крайней мере, с его установкой - вижу больше. хотя электроника там проще и что он надежнее - неоспаримый факт. чтобы этот движок не ехал , нужно либо чтобы кончилось топливо, либо механически он сломался, либо чтобы отвалился провод +12 вольт на клапан топлива) у этого движка нет системы зажигания, тнвд механический, отличная штука, надежнее не придумаешь! ремонт - херня, все на разборах достается, капиталка не слишком часто требуется) не каждые 150 тыщь) НО есть большое НО, это двигатель для нормальных людей, а не для пацанчегов-любителей быстро полетать, т.е. я к тому что в городе его резвости недостаточно, на трассе- без базара, турбина если раскрутилась - он реально прет, но в городе пока не раскрутишь турбу - тяжело идет)

Короче я бы не заморачивался, а купил бы гольф дизельный, если есть желание. Но да, дизель - это совершенно другая жизнь, после которой возвращаться к бензу - никак не хочется

ну а кто говорит что эта машина делается для того кто любит полетать. эта 99-я моего отца. а свою 8-ку я буду делать по резвей. кстати я задавал по ней уже вопрос.а то что чтото переделывать нодо или подгонять там это не вопрос руки у нас растут из правильного места. просто городок у нас маленький и информации никакой,так же как и нормальных деталей к машинам. вот и приходится искакть в других городах да в интернете либо самим что то придумывать.

#29 Димка солярка в Питере дороже 92 бенза даже!!бенз на птк 23.90,а дт где то 25!!

у нас так же, я ж и говорю об этом, охерели совсем, за что, спрашивается? за эту вонючую гадость, в которой опилки плавают?? это ж пипец...