да у проводки изоляция в некоторых местах стерлась... порой где то что то контакчит. хреновые контакт как следствие выгорание этих мест иногда. напрягает это все уже. мужики... как вы считаете имеет ли смысл брать новую пятнаху или немножко б\у? ну по ценам.. новая 275, а например 06 года можно за 160 - 190 взять с пробегом до 50тыс. имеет ли смысл заморачиваться с этим пробегом в 50 тыс? просто разница в цене чувствуется скажем так серьезно... но будет ли действительно эта разница себя оправдывать?

ну вопрос риторический если хозяин обормот то он и 09 года ушатает а если следил то и на такси могли не попортить

ну мне кажется такси есть такси. ))) там в любом случае машина скажем так подустанет серьезно. а распиздяев владельцев хватает. я хоть и за машиной стараюсь следить, но прилежным владельцем меня тоже сложновато назвать))))

51 не вздумай выкидывать деньги, больше 80 тыщь рублей - на пятнаху... а за 275 вообще можно просто мегабомбу взять из японцев или даже из тех же немцев, хватит уже этот псевдо-патриотизм культивировать, ваша страна над вами издевается, а вы все ведетесь, ведь это же хлам хламом, и еще и столько денег стоит.. Ну не умеют делать машины на автовазе, до сих пор не умеют!!

В общем хочу еще раз вернуть тему к газу. На днях тут делал подбивку расходов на газ, с установкой и считал окупаемость, так вот в моем случае выгода получается 35% от езды на газу. Т.е. пересчитав, мои затраты, связанные с установкой газа, окупятся через 20 тысяч км. Далее следует экономия в 30-35% от стоимости поездок на бензе. Много это или мало, решайте сами.
А по поводу подбора Б/У иномарок, может откроем для этого отдельную тему? Как-то цевильнее будет, да и народу больше будет принимать участие.

Леонид. не согласен. подобыне темы что лучше как правило заканичиваются всеобщим срачем. разве тебе приятно на срач и порой оскорбления в адрес участников смотреть?

Дмитрий... мне нравятся твои ценники... конечно в разных регионах они очень срьезно рознятся, но не до такой же степени что бы пятнаху можно было взять за меньше 80 тыс. у нас за 80 скажем так первые пятнахи у которых пробег 200 - 300 порой даже +
То что не умеют делать на автовазе авто это знают все. это как негласная истина последней инстанции. но дело не в этом. как я уже оптисывался в посту где то выше... мноиге просто боятся что старая ино начнет сыпаться, а делать она все равно это будет делать от возраста (даже роллс ройс на которые когда то давали пожизненную гарантию) , проблематичней будет найти запчасти и вероятней всего что по ценам выйдет в копеечку.

я кстати к ино присматриваюсь более менее свежему шевроле лачети. мне нравится в нем длина чуть больше 4.5 метров, двигатель поживей чем на наших ведрах (Тазах вообще всмысле) 1.4 уже выдает 94 кобылы, а 1.6 - 110. ну и объем бака 60 литров. для меня это имеет значение. но там не сильно большой багажник, чуть чуть больше чем на 99. но мне багажник практически не имеет значения. поэтому выбор в пользу именно лачети а не какого нить лохана. Но это пока только предположения... либо лачети либо 15. соответственно еще по деньгам буду смотреть уже на месте (когда прижмет совсем, например моя развалится)..

)

слышал,что долгая езда на газу вызывает астму,так как наши машины очень негерметичны- постоянная вонь.Это бомба замедленного действия.Имхо,лучше переплатить на бензине.Купил 21099 инж с газом-ГБО демонтировал сразу.

56 а я не давал ценник на 14 в 80 тыщь рублей, я просто сказал что нет смысла в ЭТО вкладывать больше :) ))

57 )

58. А это предрассудки как у старых бабушек.... слышал - молодец, но лучше проверяй, и на самом деле если горит правильно - то СО не будет образовываться, но проблема будет в азотистых соединениях, от них можно избавиться каталитическим нейтрализатором, но в россии люди предпочитают выкидывать эти приспособы, потому что всем, мягко говоря, насрать на всех, и на себя в первую очередь..

Дмитрий... я свое корыто оцениваю в 70 штук. то есть исходя из твоих слов п о идее зубилы вообще всем красная цена 30 штук? ))

никогда не считал газ (пропан-бутан) бомбой замеделнного действия. зато метан до сих пор считаю бомбой... причем мощнейшей)

Дмитрий, правильно мыслишь... у нас же радуются не потому что своя корова отелилась, а потому что у соседа сдохла! люди лучше себе хреново сделают, что бы другим еще хреновей было)) Но если порассуждать, согласись этот нейтрализатор стоит денег, а функцию выполняющую за ход автомобиля, никакую не выполняет, единственное поможет пройти ТО 1 раз в год и то без него можно успешно это сделать. исходя из этого нейтрализатор не несет никакй практической цели кроме как защиты окружающей среды. мне кажется его вешают только гринписовцы))) в России таких мне кажется нет, либо ездят на дизельных гибридах)))) у меня инжектор, был кажется когда то датчик СО или как он там наызвается в ввыпуске стоял. но летом когад менял всю систему выпуска я посмотрел, а у меня самая банальнейшая. как у первых карбюраторов) долго ходил приценивался где че почем. все продавцы удивлялись почему так? ведь инжектор... там они кажется чем то отличались... то ли соединениями какими, то ли консутруктивно как то, катализатор как раз таки должен был стоять. купил на рынке, встало все как родное))))

Даниил RuSh662панк Панков
Пропан-Бутан заведомо гораздо более чистое и экологичное топливо, чем бензин.

Знакомый мужик работал в такси на юге.
Говорит На тех кто на бензине ездит, как на дебила смотрят:)

вонь, тзапах.. система должна быть герметична !!
воняет это ладно, а если взорвется ?

бенз на юге еще дороже)

я не говорю что машине красная цена такая-то или сякая-то, я считаю(и друугим советую) что нет смысла покупать русскую машину дороже 80 тысяч, будь то зубила, копья или приора новая, хотя приору можно, чтобы потом за 150 перепродать) но не более того) смысла нет, нерентабильно, можно за такие же деньги найти мобиль, которые лучше ездит, комфортнее, экономичнее и быстрее!

да.. с катализаторами косяки, но это наша русская ментальность. Леса дохера - опилки не перерабатываем. Полей доехра - убиваем землю. Морей доехра - срем прям в них. и т.д.

63 безнин намного опаснее в этом плане ;)

а где ж таких знакомых найти, чтоб ино подогнали? ))
Или помогли подобрать...)

подбор.авто - хорошая контора, многие люди знакомые там брали, отличный сервис, бест оф зе бест, но бюджет покупки должен быть от 200 тыщь) ну хотя бы)

а вообще - где ты брал зубилу? там же и ино ищи, ведь руки есть, глаза есть, смотришь, щупаешь, слушаешь, и выберешь то, что подойдет

Господа, если система герметична, то запаха не будет. На счет каталитических нейтрализаторов. Каждый может по желанию им оснастить свое авто и сам:) На моей 08 он стоит, при этом я даже заглядывал в него, чтобы глянуть, целы ли соты, следовательно исправен ли он.
На ВАЗе о народе не беспокоятся потому, что народ сам этого не хочет. Все как правило жмут 10-20 кусков на АБС и нейтрализатор, но за эти деньги готовы установить сигналку, музыку и стеклоподъемники!
Спрос - рождает предложение. Все бы спрашивали комплекты для установки АБС, уверен, как доп опция ставилась бы дилерами или на автозаводе. Те же подушки или брусья безопасности. Многие из вас задавались вопросом, как поставить калиновский либо приоровский руль с подушками на зубилу и подключить все датчики? Или много, кто искал брусья безопасности в зубиловские двери и устанавливал их?
Не нужно все гнать на автозавод. Мы от этих опций, как и от инжекторов долго отпинывались, боялись, что с отверткой и молотком не подлезешь, а потом начинаем гнать на автозавод - отстали мол...Долго соображаем, долго расчухиваем, а потом чтобы оправдать свою глуппость валим все на автозавод.
Сама пропан-бутановая смесь без запаха и цвета, для обнаружения утечек, в смесь добавляют одорант. Пахнет он ну очень сильно, потому, если начнет где-то сочиться, запах появится. Не нужно дожидаться всяких последствий, все ремонтируется, все соединения герметизируются.
А почему мы не так боимся запаха бензина в автомобилях? И очень зря. Пары бензина тоже взрывоопасны.

Леонид... ты гринписовец? ))))))))))) ну что можно добавить.. молодец, что заботишься об экологии, а соответственно о других и себе. в принципе тут и добавить то нечего.

Было дело... возил в багажнике бензин (с работы остатки перевозил) и одна канистра хреново закручена была и немного бенза вылилось в багажник. разумеется вытер когда увидел эту херню... и потом запах бензина еще долго не выветривался из машины и все кто садился мне подсказывал о том что у меня в тачке бензом пахнет. и даже никто не решался покурить! )))))))

Леонид, а на кого еще валить? у нас народ слаще морковки нихрена не видел. когда в проекте небыло еще даже автоваза ведущие марки уже на свои автомобили устанавливали инжектора! это 60ые годы! даже более того, уже были бортовые компьютеры на данных автомобилях. что тут говорить то? а то блин поставили первый инжектор на девятку в 96 году и думают что это прорыв, изначально надо было на ВСЕ семейство зубил ставить инжектор а карб списывать со счетов. а то у нас карбюратор ставили даже на десятки. хрен ли тут говорить и удивляться что сейчас двигатели 1.2 выдают 100+ а у нас даже банально компрессор поставить не могут даже самый примитивный. в общем автоваз гавно и я считаю что виноват только он а не народ который боится не починить все эти новшества отверткой и молотком. из за того что знают какое качество у продукции автоваза.

Отчасти да, гринписовец:) Но оборудование штатное:) И как многие, прото вынимать его я не собираюсь.
И все же на счет автоваза не соглашусь. Изначально выпускалось все для народа, все подешевле и т.д.
Из этих же соображений и выбирали систему питания изначально. Для тех времен это было нормально. И инжектор в 96 году это не сильно поздно, много машин было с карбом тех времен.
Попытаемся вспомнить первую реакцию россиян на различные новшества? Когда выпускались инж 07 и карб 07 и разница в цене была пару тысяч, народ гонялся за карбом!!! И сейчас много деятелей, желающих выкинуть инжектор:)
Я не защищаю автоваз, там стратегия была не правильна, много воровали, много криминала. Но в целом, если проанализировать, очень старались выпускать дешевле для своих, и чуть дороже, но за то чуть безопаснее на экспорт. Там к этому были готовы...

Пацаны правы все да на ВАЗе процветал криминал и завод теряя половину продукции по средствам воровства но всеравно то качество с каким наши производят машины ужасает и многие бояться наших инжекторов потому что их надо ремонтировать а цены на ремонт мама не горюй. А ино. инжекторы не такие сыпучие да и бензин наш еще долго не для инжекторов и каталитических нейтрализаторов

Леонид... вот скажи... разве ты пожалеешь лишние пару тройку тысяч... да даже хрен с ним... 30 тысяч но для того что бы в машине проводить ТО даже после пробега в 200тысяч км.? а не реанимировать ее полностью после 150. как например случитлось у моей тачки. отбегала 156 тыщ и все.. больеш ездить не стала пока я в нее в вкинул сразу 30 тысяч и потом еще 10. щас она еще ждет штук 10 не меньше. разве это нормально?

да ну нафиг, выгораживать автоваз безполезно, не хотели и не пытались, и не хотели хотеть делать норм мобили)

+1

Angel Without Wings ты говоришь о содержании уже побегавшей машины?
Думаю судить о том какого качества машины лучше судить по объективным показателям, на пример затрат рублей на километр с учетом заправок и ремонтов и начальной стоимости.
Спорить нет смысла. Многие ино гораздо лучше наших авто, в этом никто не сомневается. Вот только стоимость километра на них неизбежно возрастает.