положил стрелку на участке трассы Волгоград- Ростов.Ехал один,дорогу держит не очень.До 160 в пол давил,потом ослабил и потихоньку добавлял.Прошит блок.
вчера 160 разогнался, ехали вместе с короллой показания спидометра сошлись, после этого у короллы под капотом загорелось открыли, оказалось тряпка которой накрывалась движка, от коллектора вспыхнула, бля переполились, но отделались: шлангом расширительного, и ЛКП капота
Вы какие-то ахеревшие)) у меня больше 160 наверное минут 10 набирать будет))) я собственно больше 160 и не ездил. А теперь вопрос!!! Че за хрень, ехал 120 началась какая-то вибрация в салоне, придавил педаль 140км, прошла вибрация, че это за бред? ездить либо 100, либо 140 ?))
175км.салон забитый был (97год,карб.,5ти ступка)после таких катаний стал тупить генератор (поменял диодный мост)продолжает тупить(когда едешь все моргает и на холостых тоже)что делать?)
А если серьезно то парни вы многие пи.....дите, от вашей скорости отмените смело 20км, и это будет ваша реальная скорость, сам лично с GРS ехал на спидометре почти 180км а по нем 163км так что дерзайте.
А теперь вопрос!!! Че за хрень, ехал 120 началась какая-то вибрация в салоне, придавил педаль 140км, прошла вибрация, че это за бред? ездить либо 100, либо 140 ?))
В свое время когда у отца была новая девятина, после обкатки пробовали. 165 и все. Дальше стоковый так не поедет. Все остально пи*деж спидометра.
Из моих машин
99ка 1996гв, пробег за 200 тыс - макс 140
99ка 1997гв, пробег 150 тыс - макс 160
8ка, двигло свежак около 30 тыс - 165 и все!!!
Все давнные по GPS мерил + параллельно шла машина.