блин,такие цифры-с ума сойти!в конце месяца поеду в деревню проверю,не пожалею бенза!!!)))21093 карб,после капиталки.до нее больше 140 не давал,жалко.......
Незнаю как спидометр, но гайцы мне вдео показывали 111 когда я ехал 90 по спидаку, сколько же тогда она на самом деле идет если с таким спидаком я 150 выжымал? Самому охото проверить...Только на 4 ступке управление 0 уже на такой скорости, больше опасно...
:)))))))))) ВО насмешили... 140 на вираже и летом то осторожно нужно, а то если аэродинамика задка нарушена так снесет нахрен. А зимой, 140, по гололеду, в поворот!?!?!?!??!?!?! ВОТ хороший пример глупости на дороге (Кирилл не обижайся, но я думаю что ты это и сам уже понял). А по прямой в хороших условиях можно и протестировать разик-два. Единственное требование - хорошее состояние ходовой(отсутствие разболтанности). так как при плохом состоянии начнет трепать и может не хорошо закончится
Антон Шпанский А ты по ходу не врубился че я имел в виду.Тут один субъект заливал что на 12 "шасси типа лучше"- типа на 9 ему страшно было а на 12 все ОК.Я и ответил=)
Набирал 160, но в тот момент, как стрелка подошла к 160, засветился STOP и зажегся красный "!", я чет очканул и перестал топить)) 140 спокойно идет, мне больше и не надо.
свой 21083 96 года с пробегом 105 тыщ разгонял по пустому мкаду ночью до 163 км.ч столько показывал GPS. на спидометре было 170. больше никак не едет,сколько не пытался( упирается в 160 и все.если честно,было стремно. не предназначены наши зубила для таких скоростей..
подложка спидометра сменяна=)
140 на вираже и летом то осторожно нужно, а то если аэродинамика задка нарушена так снесет нахрен. А зимой, 140, по гололеду, в поворот!?!?!?!??!?!?! ВОТ хороший пример глупости на дороге (Кирилл не обижайся, но я думаю что ты это и сам уже понял).
А по прямой в хороших условиях можно и протестировать разик-два.
Единственное требование - хорошее состояние ходовой(отсутствие разболтанности). так как при плохом состоянии начнет трепать и может не хорошо закончится
как он в гололед 140 летал