я свою 9инжектор до 170 разгонял, но больше уже не идет. и машина уже начинает дребезжать когда больше 150. я думаю надо перед отпустить может потом больше разгонюсь, а то у меня передний стойки от 10 стоят. :((
а братан у меня свою 99инжек. разгоняет больше 180. не понимаю как у него это получается. У обоих стандартные тачки. как соревновались с ним на трассе и признаюсь он меня кое-как сделал. я думаю у него спидометр врет.
А я даже хз,обычно по городу мотаюсь,или же по трассам только в темное время суток,но выжимал как-то один раз,лето было,4утра,Трасса М7,движение свободное Вышло вобщем 170 по спидометру,имхо это погрешность,по тахометру было почти 4200 оборотов,как-раз где-то в районе 140-150 получаеться. Движка 1,6 (8V) от 14ки + (РВ 10,3 Брагин),резонатора нету,прямая труба,дрос.заслонка стояла 56мм (которая была выкинута через полторы недели))). Причем машина была крайне чустватительна к рулю,и при перестроении очень сильно жопу кидало.
По GPS 228 км/ч разгонялась, когда была Компрессорная ваз 21093. Сейчас Ваз 2112 с тем же компрессором, но поскольку сейчас обкатка пока больше 110 не ехала.
195км/ч на 099(электронный спидак)-бенз V-Pover, после замена клапанов-сгорели. 174км/ч на 21083(электронный спидак)-долго разгонял, тупая после 140км/ч обе машины карбюраторные
Движка 1,6 (8V) от 14ки + (РВ 10,3 Брагин),резонатора нету,прямая труба,дрос.заслонка стояла 56мм (которая была выкинута через полторы недели))).
Причем машина была крайне чустватительна к рулю,и при перестроении очень сильно жопу кидало.
174км/ч на 21083(электронный спидак)-долго разгонял, тупая после 140км/ч
обе машины карбюраторные
Ато у нас 8\9\99 уже порядка 6лет не выпускают.