итак, рассказываем у кого какой секс с машиной сегодня был, что делали,какие подводные камни при данном ремонте, ну всякие мелочи, которые будут полезны остальным при выполнении тех же операций ))
Всем привет, рассказываю, 3 дня подряд приходя к машине заводя ее старетер еле еле крутил но она заводилась, и вчера вечером так же было, так вот пришел утром к машине, поворачиваю ключ насос качает, а стартер еще хуже почти вообще не крутит и не заводится, и еще какое то шуршание около гофры(которая для воздуха) так вот пробовали два раза долкать она просто пых пых пых и все((( так и не завелась( в чем проблема мужики подскажите ? замерил акю 11.7 показало, ну думаю это не из за этого, хотя если вы знаете подскажите
Динар, на спокойную? Не пишите глупости. 14 вольт - это напряжение электролита в возбужденном состоянии. Даже не 14, а 14.3-14.5 где-то. В спокойном состоянии идеальное напряжение аккума - 12-12.5 Вольт.
Ребят, подскажите, кто какой краник отопителя ставит? Говорят какие то керамические есть или что то вроде этого, а то я заебался его каждые три месяца менять
В спокойном состоянии идеальное напряжение аккума - 12-12.5 Вольт.