ЧТО Я СЕГОДНЯ РЕМОНТИРОВАЛ...-1

Поменял датчик уровня тасола. Устал)

поменял датчик детонации и непонял что должно было измениться))))

бортовик реанимировал)))но не до конца,не показывает расход и уровень топлива

Менял переднюю подушку движка, все обошлось без геморроя )) Ребят, после замены проверти ремни гены и грм. Движок поднимается, все прослабляется))

Менял вчера ремень генератора,эл зажигание (катушку) брони провода ,прокладку клепанной крыжки и воздушный фильтр)

В пятницу обнаружил снижение уровня антифриза, места нашел довольно быстро - ослабленная пробка слива на радиаторе (интересно она то как ослабла) и с нижнего патрубка на радиаторе. И если с первым все быстро - подкрутил на месте и готово, то со вторым пришлось ехать в гараж, так как чтобы подкрутить получше хомут нужно снять защиту и брызговик, хомут головкой смотрел вниз сцуко. )

откапывал от снега)))

Поменял патрубок от бочка к термостату)

Никак не могу определить причину!Сделали капиталку,поменяли коленвал(у моего трещина была),собрали,двигатель вроде работает нормально,но есть странный звук,как будто что крутиться что-то задевая,особенно слышно при больших оборотах!Пока искали причину,увидели,что бьет шкив коленвала,сняли и его и ремнь ГРМ,крутили вхолостую,видим,что бьет сам коленвал,причем не хило!Возникает вопрос,из-за чего так?Когда вставили коленвал,затягивали поочередно коренные и крутили вручную,проверяли,все было нормально!Из-за этой непонятки 2 раза снимали движок,на третий раз пока нет возможности!Все-таки я грешу на шлифовщика,наверно не правильно установил коленвал на станок(я сам токарь).Думаю,когда шлифовал коренные посадочное место шестерни ГРМ било,и все это хренотень сейчас сказывается!

Датчик массового расхода воздуха

лопнул тормозной шланг, благо на парковке. заменил сразу оба.

менял шаровые + сход-развал

поменял колодки везде.

заменил правый шрус внешний

да ппц....помпа умерла за 120км от дома на воде кое как приперись сразу грм и ремень генератора поменял,ну и тосол соответственно , да еще дроссель почистил и рхх

Сменил сцепление, тросс сцепления, фильтр топливный, фильтр воздушный, колодки передние, масло в коробку долил, поменял сальник кулиса! И сейчас работает лучше чем раньше)))

поменял передние колодки

менял вакумник... всетаки не удобно он прикреплен на 15..вроде работа легкая а вот откручивать и прикручивать его муторно

Денис, хд

поменял передний ступечный подшипник ,в сервесе 500р работа ,30 мин делов...

Люди добрые, подскажите криворукому! Ехал сегодня на своей четырке и вдруг она резко затроила и загорелся чек.я вернулся домой,посмотрел свечи-все в норме. потом ообратил внимание что расход топлива на бортовом компьютере резко вырос, и показывает 18 литров на сотню и продолжает расти. что может быть??? подскажите.

Александр, Лучше сделай диагностику,дешевле будет чем скупить все датчики по всем советам))

Черт решил полернуть сегодня,думал быстренько всю сделаю в итоге капот крыша и багажник за 3 часа)))

Поменял бачок тосола,датчик уровня и крышку)

поменял датчик хх)свечи)