итак, рассказываем у кого какой секс с машиной сегодня был, что делали,какие подводные камни при данном ремонте, ну всякие мелочи, которые будут полезны остальным при выполнении тех же операций ))
я вчера:(машина стала слегка протраивать,а бортовик выдал пропуски зажигания в 1 и 2 цилиндре,ну и провал на разгоне) проверил свечи,компрессию,давление в рампе(выдало 2,3)заменил сначала сеточку в баке,потом насос.протраивать перестало,давление в рампе не улучшилось,заглушил топливный клапан,давл.поднялось до трех,сегодня поменяю энтот сраный клапан и если придется то и ДМРВ,если не поможет-сжечь нах!!!
Поменял противотуманки (старые сгнили), поменял левое зеркало с подогревом и обнаружил под ним коррозию, пришлось срочно зашпаклевать, закрасить и замовилить. Ну и заодно поменял сеточку и топливный фильтр. Как ни странно сеточка старая оказалась не очень и грязной, хоть и не менялась с 2008г. Может потому что два раза в год заливал в бензобак Ликви-моли?!
Навел шмон в моторном отсеке начал авто к зиме готовить все проверять менять деньги уходят надо в долги лезть до зарплаты а то уже минус обещают а еще не сделанно не хрена:)
Снимал(дабы герметизировать)блок предохранителей-это полный......Провода суки пожалели-см.5 всего выход блока!!!!! Просто провода бы сделали хоть на 10 см. подлинее и никакого гемора. И прокладка из черного паралона)))))))) Ее выжимаешь-с нее вода льется)))) Собирал все это чудо долго и мучительно,герметиком все и вся измазал))))))))))))