Электрика-9

Сергей, ну тогда смотри АКОМ

Аком reactor вроде норм, у меня такой, стоил 3000, старый сдал на 350 р дешевле получился

на 14ке глюканула приборная панель,все стренлки замерли на одном положении,что может быть?

Генератор тупит....При включенном движке аккум выдает 12,8. Щетки? Таблетка? или менять целиком? кто сталкивался?

Олег, поменяй рег напрежения для начала и контакты почисти .

Саша, завтра займусь этим

кипит акумулятор!!! на генераторе поменял диодный мост. в чем беда????? генератор десятошный!!!! и такая же проблемка как у Руслан Юмакаев

Алексей, прозванивал, на массу пробивает?

Роберт, кислородный на катализаторе проверь проще к диагносту дешевле выйдет

Руслан, клемы с акб сними секунд на 30, у меня такое было когда машина с толкача заводил

Алексей, а ты когда диодник прикручивал винты не перепутал? там один с изоляцией идет

Саша, все огонь))) 150 рублей отдал за запчасть)

У меня на ВАЗ 2114 не показывает датчик топлива,мне посоветовали,за заднем сиденьи отсоединить от бензобака штекер(датчик)он с верху,в бензобак не нужно лести и проверять поплавок.Замкнуть его и включить автомобиль и если панель приборов исправна то датчик топлива покажет,что бак полон,а если нет,то сломана сама панель приборов.Я так и сделал,машина перестала заводиться,когда заводилась с пол оборота.
Посоветуйте,что делать?Пишите пожалуйста в ЛС.

Ты отсоединил вообще топливный насос.

Проверь панель приборов стрелки должны все отклонится. Если не знаешь как подскажу.

Андрей, подскажи пожалуйста каким цветом провод (плюсовой) идет на топливный насос)))

Ребят, хочу изменить температуру включения вентилятора, как можно сделать?

Михаил, бортовиком или чиповкой

Постоянно дохнет аккум-ор. Заряд от генератора идет. Менять аккум-ор?

Олег, а сколько идет?при отключенных потребителях

Александр, 11,8-12

Олег, это у тебя авто работает,все выключено и такая напруга?????

Александр, это без нагрузки

Александр, при работающем 13,8

Александр, менял таблетку тр дня назад - до этого вообще небыло заряда при работе