За ночь АКБ разрядился до 6,3 В, авто стояло без охраны, все было выключено, ничего не забыл. Сразу замерил утечку 0,06 А (т.е. в норме), думал банку коротнуло, вечером поставил другой АКБ, все в норме. Разряженый поставил на зарядку, вроде заряжается (снимал через час 12,5 В, но плотность никакая), оставил на зарядке до утра, завтра проверю. У кого какие могут быть предположения с чего вдруг такой разряд?
Саша, да, на дальняк давно не ездил. Утром снял с зарядки, напряжение 12,4в, но плотность низкая 1,19 в одной, в остальных 1,21-1,23. По работе пока катаюсь нормально. Заряд правда так себе 13,6в. Неделю назад проводку зачищал, поднимал до 14в.
Прошу помощи совета. Заменил на стартере втягивающее ( стартеру 5 месяцев, проблемы была что ключ повернешь в положение статрт и тишина, только воскл.знак на панели горит (значит от замка + идет). Стартер снимали - появилась проьблема на холодную 1-2 сек. скрежет в момент когда двигатель схватывает. До снятия такого не было. И замена стягивающего не помогла вчера вернули обратно. А скрежет остался. В чем может быть проблема? До снятия первого повторюсь абсолютно никаких не было звуков лишних от стартера как часики работал не считая того что не всегда на горчую срабатывал.
Такая же седня случиалсь проблема как у Эдика, ключ в положение старт - и тишина, воскл. знак горит, и больше никаких признаков. чистил контакты на втягивающем, почистил клеммы аккума - эффекта ноль!!!(( в резульате завел с толкача, проехался, специально несколько раз останавливался - заводится без проблем, приехал в гараж, подождал пока вообще остынет - опять все без проблем завелось!!! у кого такое было, как лечили?? говорят вроде есть еще реле зажигания - находится по под торпедой слева от руля, (у меня там три реле в том месте стоят), может в этом проблема???
Илья, да в том то и дело что нет, напруга в сети 11.8-12.1В. Дело не в аккумуляторе! менял втягивающее осенью, но полностью проблема не ушла((( Могу добавить, что до этого таких проблем не было, седня проехался в ливень, приехал, постоял минут 30-40, и вот не завелся, мож где-что залило и закисло?
это чтобы плавно регулировались обороты вентилятора.
говорят вроде есть еще реле зажигания - находится по под торпедой слева от руля, (у меня там три реле в том месте стоят), может в этом проблема???
Могу добавить, что до этого таких проблем не было, седня проехался в ливень, приехал, постоял минут 30-40, и вот не завелся, мож где-что залило и закисло?