помогите советом,у меня 14-я,заряжали А.Б. на следующий день при повороте ключа что то затрещало,потух борт.комп. и перестала работать сигналка вообще+ к этому зависли стрелочки на панели приборов уровня бензина и температуры при отключенном зажигании.Караул что делать!
Всем Привет!! Проблема такая... Не работает сигнал, в монтажном блоке замыкание. На работающем двигателе работает норм, только по нажатии кнопки на руле, а если ключ повернуть и заглушить то его клинит в положении сигнал. Сейчас просто вытащил реле. Может кто подскажет как его починить или схему как вывести сигнал минуя блок предохранителей на кнопку руля или вывести вообще тн6а оотдельную кнопку на панель.... Заранее спасибо))))
F5 (20 А) Делай, разбирай и пропаивай дорожки. Предохранитель не только на сигнал стоит. Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения.
плюсую Андрюхе,вентик на том же преде,бред полный конечно,разок попался,сломался сам сигнал(ракушка)сначала сигнал был но падали обороты.потом сгорел пред,итог немного кипнул((оказалось что не работающая раковина на себя брала///
Чем отличается модуль зажигания от катушки зажигания которые ставили/ставят на пятнашки и другие самары и что лучше, можно ли вместо модуля поставить катушку? И еще, может ли быть так, что если что-то с модулем не так, то машина глохнет, на газ не реагирует?
модууль это модуль) бывают индивидуальные катушки зажигания-как у 12ки например. тогда нету бронепроводов. машина может работать неправильно если с модулем проблемы
Александр, так вот не надо сарказма я знаю гдк плюс и минус я даже знаю куда тосол заливать понятно? лучше на самом деле помогите а то даже не понятно сколько бензина в баке ни стрелка ни показывает ни комп(((((
Лена, протести приборку,зажимаешь пимпалку на приборке,поворачиваешь ключ,она должна сама несколько раз прокрутить все приборы по всей шкале. перед этим заряди свой аккум.оч похоже что он не але. при последующих поворотах ключа опять треск и гаснет комп? возьми аккум у друзей или прикурите,и очевидное выйдет наружу
Всем доброго времени суток! Со своей машиной иногда наблюдаю следующее: при запуске в первые 2-3 секунды обороты падают до 500-600, затем все приходит в норму. Такое бывает с машиной как на холодный двиг, так и на горячий. Причем машина при этом не глохнет. В чем может быть причина?
у меня ваз 21150 купил недавно 4 месяца ездил без проблем тут проблема ,замерил заряд акб 13 включаеш электрооборудование падает до 12 повышаеш обороты до 3-4 тысяц стоит 13 так и стоит 13 заряд не идет лампа акб негорит когда двигатеть запустился ,щетки таблетку поменял диодный мост рабочий прозванивали обмотки целы реле тоже генератор полностью рабочий ,еще перестал работать 3 цилиндр как только начелась эта проблема акб новая бош буквально 3 месяца еи ,заведу двигатель включаю фары печку магнитолу обороты двигателя падают до 500 машина еле еле рботает вся тресется выключаю все работает нормально 850 900 оборотов че делать то сразу говорю ,предлогать ехать на сто бесполезно город меленький 1 сто на нем работаю чуреки тупые сделают еще хуже как сделать самому?помогите
дружище... посоветовал бы на стенде его покрутить, ток нагрузки померять, да еще б осциллограф подключить, но, как ты сам сказал... диоды в мосту может и не пробиты (веря твоим словам) но может быть обрыв или в обмотке. мост можно тогда другой подкинуть, да и статор проверить на целостность
вот завтра буду смотреть разбирать может быть что 3 цилиндр по этой причине не работать я просто никогда с электроникой и инжекторами не связывался а тут купил себе горе
цилиндр с геной не имеет ничего общего. цилиндр может не рабоатать из за модуля,провода,свечи,клапана(к примеру) если щетки менял,меняй диодный мост и все заработает. то что он цел еще нчиего не значит. у меня тоже и щетки были норм и мост цел и с виду как новый,а напруга падала до 11,8. поменял стало 14.3
ну 2 и 3 цилиндр свечи в нагаре нажимаеш на газ машину секунду думает потом набирает обороты и до 100 минутут наверно разгоняется комп пишет потребленние 17 18 литров раньше до проблемы максимум 11 на 1 передаче на газу ,ну как я понимаю на модуль нехватает питания ?свечи вчера купил финвал провода покупал не давно клапана в норме не давно регулировал менял шаибочки заепся вроде по божески выставил а электрика не понимаю в этом ниче но пытаюсь сделать сам
Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения.
И еще, может ли быть так, что если что-то с модулем не так, то машина глохнет, на газ не реагирует?
перед этим заряди свой аккум.оч похоже что он не але.
при последующих поворотах ключа опять треск и гаснет комп?
возьми аккум у друзей или прикурите,и очевидное выйдет наружу
Со своей машиной иногда наблюдаю следующее: при запуске в первые 2-3 секунды обороты падают до 500-600, затем все приходит в норму. Такое бывает с машиной как на холодный двиг, так и на горячий. Причем машина при этом не глохнет. В чем может быть причина?
а 3 цилиндр... ??? я так прямой связи не вижу... а он как не работает то? совсем мертвый?