Система охлаждения-2

ребята подскажите как правильно подключить провода к четырех контактное реле на вентилятор.попутал все...

Сережа, проверь кран скорее всего он,потому что они слабенькие с завода-пластиковые и начинаю течь даже на молом пробеге..просунь руку с пассажирской стороны откуда в ноги дует и нащупай там два патрубка..там течь должна быть,а лучше боковинку сними на саморезах которая и внимательно осмотри..

Всем доброй ночи, подскажите, ника не могу разобраться, почему печка не дует в ноги, а из всех остальных мест жарит, как автономка?

Максон, слушай а у меня из боковых дует холодным..слышал там заслонка есть отсекающая холодный воздух..и тросик какой та подтянуть нужно..вот тебе нужно проверить навернодругую заслонку которая в лицо и ноги направляет..там тросик мож слетел..или еще че..только как это сделать я хз может подскажет кто что..

Александр, Дак вот, прикол в том, что я не знаю, где этот тросик искать

Максон, опредленно где та под торпедой..надо как нить просто скрутить ве..все посмотреть и подтянуть..а потеплеет промыть вообще систему охлаждения)))а то как всегда)летом ебланишь а потом зимой мерзнешь))

Александр, Дак понятно, что под торпедой, бля, туда руку суешь, держать невозможно, жгет, должно же дуть

Максон, в интернете легко можно найти схему печки. Не поленись забить в гугл ключевые слова. Скорее всего у тебя тросик слетел, заслонка стоит в одном положении, поэтому в ноги не дует

Ребят, помогите, выкипает тосол, начинает выбегать из под пробки расширительного бачка, менял термостат, менял тосол, пробки в системе вроде нет, менял крышку бачка, снимал бачек, проверял на наличие трещины все норм, закипает при 105 градусах, еще до включения вентилятора (он у меня включается при 110 градусах), до того как выкипает, начинает подниматься в бачке тосол вверх, в бачке тосола залито не много, даже до отметки min не доходит, что делать, буду очень благодарен

Алексей, у тебя скорее всего воздух. Как вариант - поставить на уклоне мордой вверх или постучи чем-нибудь тяжелым по термостату в момент, когда он открываться должен. Нам однажды это помогло

Леонид, так у меня термостат открывается вроде, ты имеешь ввиду воздушная пробка?

Алексей, открывается ВРОДЕ? У нас вот на москвиче правда после замены термостата была такая же фигня. Тосол закипал. А нижний патрубок холодный. Постучали молотком - все нормализовалось

Леонид, я термостат менял и патрубки все горячие

Алексей, проверь абсолютно все патрубки. пробка воздушная скорее всего

Леонид, а как именно их проверить, я проверял одним способом, откручивал патрубок который идет от дроссельного узла как, проворачивал ключ и как ток оттуда льется тосол затянул хомут назад, как еще можно?

Алексей, руками))

Леонид, как именно

Алексей, может герметиком переборщил и где-нибудь заложило... вариантов может быть куча. Залезьте в движок и все внимательно осмотрите. начните с того, что делали перед тем, когда началась такая проблема

Алексей, на ощупь - где горячий, где холодный

а они какими должны быть горячими или холодными все партубки и радиатор?

Алексей, при высокой температуре все должны быть горячими

они все горячие, а радиатор огненный весь, смотри щас напишу, сначала он просто закипал, я сначала не знал откуда он течет, слил тосол, залил воду, нашел, что течет из под крышки, слил воду, залил тосол, но перед этим несколько патрубков менял и их на герметик сажал

радиатор может забился? Крышки бывают часто бракованные. На drive2.ru есть темы где ребята дорабатывают крышки. Попробуй там поискать, можешь кто поможет

ты имеешь ввиду крышка бачка?

да