братец, лучше пеленгу поставь или сакс, салео тоже шлак делают, я ее за три месяца растер по маховику((((((((
а вижимной и то правда не ставь ни от одного из сцеп мразу ставь отдельно покупное

При включении задней передачи иногда бывает хруст, что может быть? Говорят что обкатается, так ли?

ничего не обкатается, у тебя сцепление не отключается до конца, подними чуть педаль.

но если в мороз при первом включении или при не полной остановке авто пытаешься включить, то хруст будет Полюбому

Погода не влияет, хоть летом хоть зимой, включается нормально когда масло в коробке нормальное и то не всегда, а хруст возникает во время втыкания передачи, ощущение как будто педаль сцепления не до жал, как лечись то?

В смысле масло нагревается

регулировать тросик сцепления. тебе педаль надо чуть чуть поднять чтобы сцепление отключалось полностью! тросик чуть чуть в сторону переда подвинуть.

оно почти в конце схватывает, может в этом тоже проблема?

ну сколько сцепление прошло уже?

15 тык, но оно с завода, а подвигать на много, или постепенно пока хруст не исчезнет?

ну по чуть чуть, по два-три оборота гайки на тросике

Спасибо!, будем пробовать!

Олег,ну как?Коробку снимал?Подшипники поменял?Не дребезжат? :).Шестерни в порядке были?

да, сделал все. заменил только подшипники и сальники ) шестерни в отличном состоянии и синхроны тоже. еще заменил диск сцепления без корзины(она в хорошем состоянии) и выжимной новый поставил)
вообще кайф ездить теперь)) только надо литр масла купить, а то разлил много, на максимуме метка

Олег zampoteh Fr вот вчера сцепуху поменял , кароче у меня было'позднее'сцепление в конце схватывало)))а ща чуть ли не при нажатой педали моно ехать)ппц не привычно как лошок ездил целый день раз 15 заглох)расскажи как самому настроить?!)

Олег,а я пока так и езжу с гудящей коробкой-деньги собираю :).Хочу сразу и сцепление полностью поменять:все передачи с ужасным хрустом врубаются,1ая порой с 1го раза не втыкается и педаль поднимал-та же шляпа(щас мороз-особо не поэксперементируешь).Передачи хрустят,коробка гудит,задние стойки стучат-машина деревянная.езжу блять как на тракторе :).Задние стойки купил,как потеплеет-поменяю,щас кайфолом под машину нырять

Руслан))у тя проблема на проблеме :DD

#105 тебе тросик сцепления надо регулировать. подвинуть его чуть вперед. чтобы педаль чуть поднялась.

Руслан, ну у меня ремонт вышел в 1600руб: 5 игольчатых подшипника,4 подшипника валов, 4 сальника, выжимной, диск сцепления,прокладки кпп.

но у тебя влетит в круглую сумму, если с хрустом включаются, это уже писец шестерни,синхрону и муфте скорее всего. короче тебе почти все внутренности менять.дешевле б/у купить, поверь!

Олег,не надо мне чужую коробку.Мне своя нужна.Шестерни,муфта-это все недешево,вот поэтому и собираю деньги :)

Олег,у меня передачи ведь не вылетают.Неужто всю коробку перебирать придется?Шестерни у нас примерно 600-700руб,а почем муфта и синхроны?

блокирующее кольцо синхрона 120руб у меня стоит. всего в коробке их 5 !

муфта 800 вроде стоит, не считая 5й передачи их 2шт! шестерни по разной цене, шестерня 2й передачи самая дорогая(потому что чаще всего летит)

если включается с хрустом, то уже зубья стерты и на муфте и на шестерни и писец синхрону, а что не вылетает, это дело времени!! плюс вилки 3шт (возможно вилку 5й передачи не придется менять) вилка 250руб вроде.

ну и еще там всякие направляющие под игольчатые подшипники,всякие стопорные и дистанционные кольца....но это все стоит не дорого, может рублей 400 все! и стопорные кольца внутренних шрусов... кстати первичный вал не разбирается, если на нем износ-меняется целиком!! но вроде он рублей 800 стоит,я уже не помню ) еще посмотри зубчатый венец маховика и стартер на износ...
подшипники вологодские только бери !!!!!

Короче,если шестерни наеб..сь,+подшибники.Рублей в 5 думаю уложусь по запчастям?А Подшибники Вологодские брать-это ты игольчатые имеешь в виду?

А че вологодские подшипники и вправду хорошие?

вологодские хорошие

есть рем комплект для ремонта кпп, и есть набор подшипников всех(комплект) стоит дешевле чем их поотдельности покупать