ребят.никто не сталкивался с заменой масла в акпп на 2114?где в мосве поменять?

Михаил Мельников,может быть дело как раз в выжимном?Если прикинуть логически.

в АКПП?! нестандарт штоль?

от toyota corolla конца 90-x.ставили на переднеприводные вазы компания "авто-град".Довольно хороша.Всю ее обсмотрел,но модель самой корбки так и не нашел..

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11287210-62ab1.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10892351-d9b5.html

помню. Помню такое авто) Даже публикация в ЗР была. Мне кажется стоит съездить в сервис где ремонтируют тойоты.Трансмиссия эта помоему от короллы.

Михаил Валерьевич, выжимной менялся в сборе весной. Звук был до этого и после.

Михаил Мельников,тогда надо проверять все.от подшипников ступицы и до коленвала.такие загадки бывают.сам попадал

Проблема. Ехал не помню на какой передаче. Что-то хрустнуло и передачи стали включаться туго. И масло потекло. Скорее всего с коробки. Что делать?

Синхрон потрескался видимо и осыпался...всякое бывает...у меня у знакомого синхр полетел,он еще 3 мес гонял,пока на зубья не попал,и не размолотило шестерни

друзья у меня такая проблем, когда с первой на вторую включаю при высоких оборотах, слышен хруст, даже если с большой паузой при выжиме сцепления, вот думаю что это, синхронизатор с первой на вторую или сцепление? Хруст есть и когда с 3 на 2 переключаю, сцепление выжимаю до конца! Такая проблема стала когда гонялся и пару раз сцепление не выжал до конца и при переключении стоял сильный треск!

Ну значит ппц скоро придет твоей коробке...надрал ты ей синхр тоже...либо сцепа у тебя ппц...других вариантов нет...лучше проверь все и взаранее сделай

Спасибо. Сегодня загнал в сервис. Посмотрим завтра что там.

Лопнул правый корпус КПП. Предлагают купить отдельно правую половинку. Есть л смысл покупать или купить целый корпус.?

Приветствую! У меня очередная проблема с авто. На этот раз в переключении передач. Ситуация такая: первая передача стала после стоянки на светофоре включаться с большим усилием. Ощущение, что рычаг упирается во что то (происходит щелчок) и после этого только втыкается передача. В случае когда еду на скорости (2,3 или выше) и останавливаюсь первая включается без проблем...если сцепление не отпускать после выключения высоких передач.
Ну и + к этому скрежет при включении задней передачи, но не всегда...
Подскажите в чем вероятнее всего дело?

Григорий! Первую когда включаешь: немного потяни на себя в сторону второй скорости и на первую - все ок включаться будет :)

Юрий. КУпит можно. но нужно очень внимательно свотреть привалочную плоскость. если кривая-будет постоянно ссать маслом.

Да лучше брать наверно сразу две половины...это вещь такая что должны быть подогнаны комплектом друг и другу...ведь тут может еще и влиять на положение посадочных отверстий для подшипника...чуть соосность уйдет и будет тебе коробка вечно мозг любить,ну и масло может сифонить...лучше бери понадежнее в магазине сразу две половины...и если эт тебе в сервисе предлагают? я б не брал

Михаил Мельников
У тебя тоже так? И от чего это хоть?

Спасибо. Учту.

Григорий Ершов.педаль сцепы высоко? попробуй отрегулировать,может помочь,но не факт. вообще похоже на сдохшее сцепление.

Уж коли за сцепление разговор пошел,какое все таки рекомендуете?крафт,люк,заводское?выжимной чей лучше? Кто хвалит вологодские,видал белорусские еще,немецкие...уж поменять бы чтоб потом туда не лазить

Алексей Владимирович
В сервисе сказали, что уже не регулируется мол...

Григорий, машина русская :)

что значит не регулируется? оно может не регулироваться в случае только если у тебя на самый максимум или минимум поднято(опущено)! все там регулируется. слушать советы сервисменов,себе дороже.
по поводу выбора сцепления наше лучше не брать. заводское хер найдете настоящее,у ВИСа гудит подшипник с рождения. я поставил Крафт и в ус не дую.мягко и работает. менять только в сборе,никакой сборной солянки из подшипников,дисков и корзин от разных производителей.