А за счет чего вибрация то уйдет? на родном шарнире там есь вроде люфт который и должен гасить вибрацию,а на калиновском все туго без люфтов... Купил короткоходную кулису и карданчик от калины,завтро попробую поставить,мож поможет,хз...

подскажите первый признак того, что подшипнику первичного вала пришла хана? и шумы на холодную в районе сцепления эт свойственно для авто,или нет, а то говорят что вытье выжимного для 2115 норма

Подскажите на чтго я попал)))с коробкой некогда не сталкивался,тут начала вторая передача вылетать,вообщем езжу на 1й и 3й,ремонт примерно 5000 за работу,во сколько обойдуться запчасти мне интересно?так понял надо менять синхронизаторы и шестерни на 1ой 2ой и 3ей передачи,во сколько запчасти обойдуться:)

мне поменяли подшипник 5 передачи и масло меняли на ТНК все обошлось за 1500 так что не стоит на сервисы загонять аедьте к проверенным гаражным мантереом)

Ильгиз Гатауллин
А вязкость масла какая?

заинтересовал такой вопрос....может кто делал себе,хочу спросить мнение.....ползал по просторам интернета и вычитал статью интересную на счет доработки стандартной кпп для наших авто......вариантов там различных много,но если смотреть со стороны обычного водителя с обычным мотором то рекомендуют шестеренки 18 ряда и главная пара 4.1....по описанию самый подходящий вариант, длинная первая и сближенные остальные передачи,нет провала между 1 и 2 передачами...может кто менял,хочется услышать реальные отзывы.....

Привет всем) ребята такая фигня: выжимаю сцепление втыкаю первую и в этот момент стук. как будто что то передвинулось...подскажите пожалуйста кто знает...

и еще одно. треск какой то стоит после того как проедешься нормально остановишься и стоишь на холостых.как будто диск сцепления нагревается болтается и треск стоит может быть такое ? подскажите кто знает! заранее отдуши

выжимной тарахтит.....у меня от него звук такой будто под капотом дизель стоит)))

> Евгений ЧеЗзЗзЗ Хомяк
Жека, у меня стоит ряд 18 с ГП 3,9 и блокировкой винтовой. Я считаю, что для меня это наиболее подходящий вариант по нескольким причинам. Не стал ставить короткую ГП (4,13 или 4,3), т.к. живу в пригороде, приходится до светофоров катить 30 км. На ГП 4,13 - машина зарывается (у знакомого стоит), не то. В будущем хочу сделать низ (мотокомплект), доработать голову, рессивер и т.п. Это позволит обгонять BMW M5 (проверено). Сейчас двигло практически на стандарте: 1,5 л., 16-кл. голова (сток), паук, резонатор, банка, нулевик. Ну, естественно прошитая. Результат - 8,4 сек.
Удовольствие это не из дешевых: 18 ряд - самый дорогой, т.к. самый сбалансированный ИМХО ))) - от 14 000р, блокировка - от 10500. Но что нам, любителям скорости...

во как.....спасибо Александр....ну деньги будут,так можно будет позволить....а кто тебе все это дело настраивал? башка 16кл с завода шла или сам ставил?

Евгений ЧеЗзЗзЗ Хомяк спасибо)

Привет всем) Больше не знаю в какую из тем написать и решил сюда) Подскажите, пожалуйста, какое лучше сцепление купить и почему?) Ну само собой не самое дорогое, которое ваще возможно))))) ВАЗ 2114

крафт многие рекомендуют

ВИС дешево и сердито)

Привет всем! Подскажите: при отпускании сцепления на холостых стоит шум. Из-за чего может быть?

подшипник выжимной

Просто Карл
Сколько стоит и долго ли менять?

цену точно не знаю но не больше 1000 рублей, менять час где то )

замена подшипника стоит столько же сколько и замена сцепы

я недавно выжимной менял, отдал 2000

Как понять, что сцепление скоро умрет? Машина набирает скорость отлично, когда жмешь газ. Но часто бывает, что 1 передача не включается. Еще когда едешь на больших оборотах (3500-4500) начинает что-то внизу рычага КПП трещать, что-то вроде пласмаски. Еще когда сцепление отпускаешь на ХХ, начинается шум. Что делать? Сцепление еще живое или скоро умрет?

Максим Звягинцев
Главный признак скорой смерти сцепления - это его пробуксовка. Т.е. когда обороты растут, а скорость нет...потом происходит резкий набор скорости. Ну и плохое включение передач тоже...
Шум на ХХ скорее всего из коробки (подшипник первичного вала), либо выжимной подшипник сцепления...

у меня когда сцепление начанало вести, передачи плохо включались, задняя как на кразе включалась и вскоре развалился выжимной подшипник

Максим Звягинцев С подшипниками подожди. Посмотри под чехлом переключения передач втулку. И карданчик кулисы, около коробки под пыльником.

Когда жмешь газ, она подрывается сразу же. Чем выше обороты, тем выше скорость. Значит смерть сцепления отпадает. Шум при отпускании сцеления - выжимной подшипник. Не очень хочется его менять.

Андрей Савельев. Посмотрю, как понять его неисправность?