1) у меня 1.6 , но не из-за расточки блока, а из-за увеличения хода коленвала... Как раз тоже калиновское с ходом 75.6
2) Поршня. ты про СЖ имеешь ввиду? Ее специально понижали, потому, что у меня турбина под капотом. На атмо моторы имеет смысл наоборот повышать СЖ в угоду л.с. , экономичности, экологичности, пусковых качеств, но учитывая октановое число будущего бензина.

С низом я тебе написал, что если хочешь можешь увеличить объем, если нет, то замены шатунов (на "с плавающем пальцем) и поршней под 4 клапана и расточки блока в след. ремонтный тебе не избежать.

По поводу остального... это ппц рассписывать. там порядка 30 наименований. ГБЦ, крышка, ресивер, рога, прокладки, ролики, ремни, ЭБУ, косу можно оставить родную, выпускной коллектор, рампа форсунок, шестерни, распредвалы, помпа, ну и т.д.

про твой случай я теперь понял, спасибо за пояснения.. в моем же случае разве не получится поставить на старый низ новую голову? в чем я ошибаюсь утверждая, что голова встанет без замены поршневой?

Клапанам то надо открываться.

я понимаю.. однако у меня в гараже стоит десятина с 16в бошкой и плоскими поршнями... при обрыве грм грустно.. а так то нормально... или там другой ход коленвала?

Причем тут ход коленвала? мы не про объем говорим...

Не понял тебя... у тебя десятка 16В с поршнями от 8В стоит? или 16В и цековками под 4 клапана но с большей СЖ?

Чип-тюнинг... подскажите стоить делать? почему...?

какие минусы есть и плюсы?...

Подскажите пжл.

да херь это все. чип тюнинг надо делать в том случае, если что в двигле переделал. а так, это пустая трата денег. сначала накрутишь себе, что ВОТ типа ПРИБАВИЛОСЬ. обороты БЫСТРЕЕ набираются, ДИНАМИКА, а через день все станет обыденым и таким же медленным))

Некоторые еще и хуже умудряются делать =)
Алексей впринципе прав. Если человек делает грамотный и бесплатно, то можно сделать. А вообще программу пишут правильную в онлайне по ШДК, но это довольно дорогое удовольствие и на сток тоже нет смлыса ее ставить..

я так не совсем, парни с вами согласен. если матор задушен програмно, то чиповка тут очень не повредит

Как или где сделать крышку багажника без личинки замка,спойлера и т.п.,с электроприводом замка.подскажите,может адреса в москве есть?

Николай Богданов, кто из отечественных моторов у нас программой задушен изначально?

так например двигатель ваз 21124 1,6 литра кторый.он мог бы быть и помощнее. да и на приоре он удушен (не очень отзывчивый) но это в угоду экологии

ну сил 2-3 ты возьмешь.

ну пусть побольше чуть и главное больший момент

Пацаны кто в теме,я тут писал,че то никто не подхватывает.реально нужен совет,как лучше занизить четырку?говорят пружины от 2111 коричневые жесткие идут.?и про крышку багажника,как без личинки ее сделать?

Тут живые вообще кто нибудь есть)

Если пружины H&R -50мм со стандартными амо поставить,ровно сядет?диски р15.

всегда зад надо ниже брать. к примеру 50мм спереди занижать, и 70мм сзади. у стокового варианта жопу к верху же, так же и с заниженными. я клаксоны так ставил(50мм перед- 70мм зад). стандартные аммо у меня не текут, уже 20ую тысячу катаюсь с ними. но машина будет подпрыгивать, т.к. ход штока не изменен под короткую длинц пружины. ездить можно впринципе, и я бы сказал я сейчас езжу комфортнее чем я ездил на стоке (говорю в общем- город, трасса)

Пасиб.если перед 30 а зад 50,то сильно упадет?как смотреться будет?тоесть Алексей,хочешь сказать,если я пружины 50 вперед и 70 назад поставлю,то вообще нормально будет?а если шток еще обрезать.и это все на стандартных амо

дружище моему поставили амо - Plaza sport, пружины Клаксон (-7см перед и зад), опоры SS20 Sport (-1см морда) и летом резина 195/50/15
я бы не сказал, что видна разница между передом и задом, если она и есть, то не больше 1-2 см, это не смертельно)
Правда пружины Клаксон гавно, одна спереди уже лопнула один раз)

РЕБЯТ КТОНИБУДЬ ИЗ РОДНОЙ БАНКИ ПРЯМОТОК ДЕЛАЛ=))?ПОДЕЛИТЕСЬ Ч ДА КАК=)) И КАК СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ НЕ РОКОТ БЫЛ А СВИСТ=))?

а что там делать-то?) распарываешь ее, выкидываешь потроха, ввариваешь прямую трубу с дырочками между входом и выходом, свободное пространство набиваешь базальтовой ватой(УРСА, ИЗОВЕР и т.п.)

не это я понимаю=)) просто у меня стоит проспортавская банка и я не хочу получить такойже бас как на банке) я хочу имено чтобы рокот со свистом был-))
а зачем ватой?

Вот, посмотри. Интересно.
http://amastercar.ru/tuning/exhaust_system_tuning_2.s..