доливай и не парься, тем более немного! или можешь взять 5ти литровую бутылку, напополам развести и с собой возить!
антифриз, который не концентрат, он уже готовый - купил, залил и поехал! а концентрат идет, например, в 5ти литровой бутыли и его нужно разводить 50\50, 40\60 и т.д.
Ильдар Камаев у тебя скока литров канистра с концентратом антифриза? 5 литров? если да, то просто возьми 5 литров дистиллированной воды купи, отлей оттуда 2.5 литра и залей антифриз в нее! а остатки, которые воды останутся, в канистру с антифризом залей и у тебя получится 10 литров антифриза! одну бутыль в машину, другую в гараж или дома оставь!
касательно масла: третьи сутки в Казани мороз -30, ну иногда теплеет до -26, иногда холодает до -34... моторное масло - синтетика ZIC XQ 5w40, трансмиссионное масло - синтетика ZIC G-F TOP 75w85 результаты: машина заводится утром с брелка сигнализации, без каких-либо периодических прогревов среди ночи - то есть, масло реально надежное и в 30-градусный мороз нифига не дубеет. конечно, здесь надо сделать сноску еще на то, что стоит новый АКБ повышенной емкости (65 А/ч) и новые фирменные свечи. но тем не менее - с дубовым маслом машина бы в любом случае не завелась, а днем я ради интереса после 8 часов простоя заглушенной машины посмотрел КПП: ручка ходит чуть туже, чем на разогретом двигателе, но любая передача втыкается без особых усилий.
мне марка ЗИК вообще оч нравилась в первый год эксплуатации авто..залитов в движок было ЗИК 10w40 п/с - в -25 заводилась без проблем вообще.. правда сейчас уже 4ю канистру мобил 1 заливаю и проблем не знаю тоже..
вопрос: существует ли масло Castrol (именно Castrol) 0W40? если да, то можно ли его заливать?
кто-то говорит, что существует, кто-то - нет; кто-то говорит, что можно лить, кто-то - нет (якобы структура масла и присадки, применяемые в нем, не предназначены для ВАЗовских движков)...
О нем: Castrol EDGE 0w-40 - полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Улучшенные низкотемпературные характеристики обеспечивают легкий холодный пуск. При высоких температурах, достигаемых в спортивных двигателях, масло сохраняет устойчивую смазочную пленку и предотвращает образование отложений. Двигатель всегда остается безупречно чистым и надежно защищен от износа.
болтаем о маслах в двигателе/коробке, про антифриз/тосол...
антифриз концентрат - это когда антифриз надо разбавлять дистиллированной водой!
антифриз, который не концентрат, он уже готовый - купил, залил и поехал! а концентрат идет, например, в 5ти литровой бутыли и его нужно разводить 50\50, 40\60 и т.д.
у тебя скока литров канистра с концентратом антифриза? 5 литров? если да, то просто возьми 5 литров дистиллированной воды купи, отлей оттуда 2.5 литра и залей антифриз в нее! а остатки, которые воды останутся, в канистру с антифризом залей и у тебя получится 10 литров антифриза! одну бутыль в машину, другую в гараж или дома оставь!
третьи сутки в Казани мороз -30, ну иногда теплеет до -26, иногда холодает до -34...
моторное масло - синтетика ZIC XQ 5w40, трансмиссионное масло - синтетика ZIC G-F TOP 75w85
результаты: машина заводится утром с брелка сигнализации, без каких-либо периодических прогревов среди ночи - то есть, масло реально надежное и в 30-градусный мороз нифига не дубеет.
конечно, здесь надо сделать сноску еще на то, что стоит новый АКБ повышенной емкости (65 А/ч) и новые фирменные свечи. но тем не менее - с дубовым маслом машина бы в любом случае не завелась, а днем я ради интереса после 8 часов простоя заглушенной машины посмотрел КПП: ручка ходит чуть туже, чем на разогретом двигателе, но любая передача втыкается без особых усилий.
короче, мой вам вердикт - настоятельно рекомендую!
если да, то можно ли его заливать?
кто-то говорит, что существует, кто-то - нет; кто-то говорит, что можно лить, кто-то - нет (якобы структура масла и присадки, применяемые в нем, не предназначены для ВАЗовских движков)...