поставить кардан кулисы КПП не сложно, только лучше это делать вдвоем - чтоб легче было отцентровать ручку КПП. у меня кстати этот карданчик встал свободно без какой либо резки лишних двух сантиметров :)

а у меня тяга с рычага дальше не налазила, пилил ))

я тоже пилил, а только недавно понял: надо было машину поставить на 4ю передачу, снять старый карданчик и поставить ручку кпп в положение 2ой передачи!!

Парни подскажите пожалуйста: я созрел к замене масла в коробке, какое залито предыдущим хозяином не знаю, в магазине выбор огромен, советуют ZIC 75W85 - какое брать, и и надо ли еще какие нибудь мероприятия или просто слил и залил?

покатался, слил, залил. только сливай долго.

ЗИК нормальное масло, я сейчас тоже на нем. посмотри в альбоме ДОРАБОТКИ НАШЕГО ВАЗ есть фото ЗИК G-F, может это штучный случай, а есть еще G-FF

Shell 75W90 заливай и не напрегайся)

Такой вопросик:

Сейчас у меня черный нагар на свечах, Масло есть в патрубке воздушного ильтра, компрессия 12-10-10-11, пробег 120 тыс. Походу травит масло.
Кто-нибудь использовал присадки? Есть разные, для раскоксовки колец и т.д.
Как всегда обещают идеальное состояние свечей, промывку, восстановление компрессии и т.д.
Чему верить? :)

Если раньше не пользовался присадками то лучше не стоит их вообще применять.

Иван, даже не думай использовать их. максимум можно использовать раскоксовку, специальная в цилиндры заливать на ночь, но надо менять масло после нее.

хотя 120тыс почти пробег до замены поршневых колец и маслосъемных колпачков. если есть деньги-замени.
если нет:
-регулировка клапанов
-чистка сетки под клапанной крышкой
-чистка дросельного узла
-раскоксовыватель в цилиндры.можно керосина залить по 100-200грамм
-сменить масло

и походит еще

Я когда чистил дросельный узел тоже заметил, что в патрубке воздушного фильтра капелька масла есть так не должно быть что ли у меня тоже на свечах черный нагар. Пробег 67т. масло сменил недавно, клапана тоже. А про свечи знакомый диагност говорит, что у меня состояние нормальных рабочих свечей....

масло во впуске не должно быть никак! это не нормально

Ясно. Да не особо что то хочется голову перебирать..
Масло поменяно недавно со всеми фильтрами, свечи тоже заменил.

ну сделай что я написал в #232 во время следующей смены масла. как раз под крышкой все почистишь, и новое масло.

вот когда на ночь керосина зальешь в цилиндры, сутра не ставя свечи стартером покрути двиг пару раз не более чем по 10сек. ставь свечи, грей двиг на холостых и меняй масло.

#232 если эту процедуру проделать должно помочь? Но я масло поменял 2недели прошло, дроссельный узел недавно, клапана 10т. осталось. А какие последствия от масла во впуске могут быть?

Спасибо.

Кирилл, тебе может просто систему вентиляции картерных газов почистить под клапаной крышкой, а масло может легко и быстро убить ДМРВ. ну и соответственно уровень масла в двигателе на 3-4мм ниже МАХ должно быть.

вот пришло время масло менять в моей 14-ке хочу хорошое масло залить еще не знаю какое кто подскажет какой фирмы лучше залить если вообще есть разница какое заливать???

Ярослав ★Yarik★ Алехин
Я лью синтетику BP Visco 500- 5w-40 стоит 1100ре

Какой пробег?
А так, эссо п/с самое популярное, по-моему.

из данных опроса не самое популярное ))

Ну этот опрос я на рассмотрение не беру:)

А что будет если в коробку залить масло И-20 ?

не стоит мне кажется рисковать)))

это будет ремонт коробки )

Дак ведь у него хорошие смазочные свойства и вязкость не теряет при высоких температурах.