16 клапанная голова обошлась мне в 12 т.р. Но я ее брал у знакомого гонщика (у него десятка на заезде порвала всех, у меня фотки есть). Голова заведомо была настроена и работоспособна. В магазине она стоит около 16 т.р. Так вот: заменил поршневую группу (поставил поршни с цековками, чтобы при разрыве ремня не гнуло клапана), рампа новая, для щупа нормальную трубку нашел (что немаловажно. А то я видел разное: кто как только не метится, чтобы масло померить). Сразу выбросил стандартные штаны, поставил паука, резонатор, банку, фильтр, перепрошил, а и еще поменял масляный насос с помпу. И еще там нужно несколько шестерен для ГРМ. Все это обошлось в 27 т.р. Пытался брать все лучшее. Ставится все без проблем. Но ставил не сам, ставил этот гонщик. В шесть вечера я ему машину загнал, без двадцати девять он мне уже через телефон показал, как она работает.
О изменениях в езде даже нечего говорить. Сколько пробовал заезжать на светофорах и так: все стандарты отдыхают (в том числи и многие иномарки). Прет нереально! Всем советую.

Владимир Рылев по поводу помпы... Многие рекомендуют менять помпу раз в 30000. А я смотрю по люфту при замене ремня, вроде пока не подводила.

Виктория Шкляр, а как ты назвала свою красотку? Не знаю почему (наверное это бред :-)), но считаю свою машину женского пола. Не смейтесь, друзья, но это так)))

Alexandr Vasilenko - слышал такое про помпу - просто машину покупал не новую, поэтому знать когда что и как менял прежний хозяин не могу))) но потихоньку машина до ума доводиться))
8 000 отмотал на ней и очень доволен)) поломки в основном какие то..ну глупые что ли были. Большей частью из за некачественных комплектующих.
В общем достойная бибика))

Alexandr Vasilenko, дальше биг клопы и запил ???

: )))

Саша ♥|Golova|♥ Кабанов
Неее ))) У меня и так отсечка в 7300. Сейчас я чисто на движке выезжаю. Следующий этап - коробка. Собираюсь с коробкой проделать следующее: поставить блокировку дифференциала (8500), заменить ряд на 18 (12500, а то сейчас провал между первой и второй огроменный, крутящий момент к чертям собачьим летит), плюс к этому главную пару 3,9 (4500). Я сам живу за городской чертой, так что приходится до городских пробок )) в Волгоград 30 км пилить. Раньше (со старым двигателем) это целая вечность была (80-90 км\ч, дальше - страшно, все тряслось!), а сейчас 140-150 км\ч, не замечаю дороги.
Ну, а потом вообще мечта - поставить мотокомплект. Эх, мечта идиота...
А по поводу запила и клапанов я не думал, т.к. на заездах обгоняю пиленных. Уж не знаю, почему. Как гласит пословица: "Лошадиные силы продают автомобиль, а выигрывает гонку крутящий момент"

Владимир Рылев, полностью с тобой согласен. На собственном опыте пришел к выводу, что покупать дорогие но качественные комплектующие и запчасти гораздо выгоднее! Пример (к счастью, не мой). Два ремня ГРМ, один за 290 р, другой за 540р. С виду совершенно одинаковые. Казалось бы, поставил и забыл на 15000, ан нет. ВАЗ 21114 прекрасно и сейчас ездит, а ВАЗ 21113 с гнутыми клапанами в гараже стоит

сменил фильтрующий элемент воздушного фильтра и ручку кпп с юбкой

поменял все тормозные шланги, передние,задние, задние колодки (поставил Nippon), прокачал тормоза, топливный фильтр, воздушный фильтр продул, салонный фильтр почистил, и оставил в ночь сливаться масло,и завтра залью свеженькое :) и на сегодня все :)
p.s. заморочился аж рук не чувствую)хахахха

Сергей Калинин, а тормоза прокачивал один или с помощниками?

Я тут недавно отговаривал друга покупать ДЕУ Матиз. По моему мнению - это не машина, а тележка с колесами. Зашел на форум Матизов. Оказалось, что Матиз - это суперскоросная машина с багажником, в который влезаем холодильник. Друзья, призываю показать, кто есть кто на дороге! Остудить, так сказать, пыл владельцев Матизов.
ЗЫ, а ВАЗы они там ТАЗАМИ называют, ушлепцы )))
Вот сам форум, если кто хочет поругаться, тогда вперед:
http://vkontakte.ru/topic-55673_21559990

Вчера все стойки и генератор поменял.Все вместе с работой 8т вышло.Осталось диагностику инжектора зделать,Отремонтировать и можно еще как минимум год тачку не трогать, до новой беды.

Перебрал рулевую рейку,обработал машину перед зимой.за*бся...

поменял сетку на бензонасосе и прокладку бак-бензонасос, пришел к выводу что нужно чистить бак, как все попроще провернуть?

Женек Мусатов как бак снимать)))

Поменял седня передние тормозные шланги,задний тормозной цилиндр,тормозуху поменял на мобил,прокачал торм систему.

сигналку устанавливал, так и не до делал!

я буду масло,свечи,тосол менять...но осенью)))вместо тосола водичку пока залил))

Мелочь конечно, но из этого и складывается у нас впечатление о машине: налил полный бачок омывайки, выяснилось что он потек.. пустяк, а не приятно. На днях собираюсь менять подшипники задние, левое колесо люфтит слегка, заодно проверю переднюю подвеску.

сегодня я ремонтировал генератор

у меня пятнашка 2005го года,купил я ее 10 месяцев назад при пробеге 64 тыщи.щас у нее пробег 126 тыщь.за это время что я на ней ездил я поменял вот что:

-потщибники ступиц задние
-ппотщибник передней ступицы
-дпкв
-шрус наружн
-шрус вннутрений
-сальники коробки
-потшибники коробки
-вооздушный фильтр(2 раза)
-масляный фильтр
-покрышки 2 раза
-модуль зажигания
-свечные провода
-сайлент блоки
-амортизаторы задние
-стойки передние
-шаровые опоры
-рулевые наконечники
-расширительнвый бачок
-дверная ручка
-реле регулятор напряжения
-пружины
-монтажный блок
-грм 2 раза
-лампочки всякие разные много
-повторитель стоп сигнала на спойлере
-ваккумный усилитель тормозов
-главный цилиндр тормозов
-тормозные колодки раза четыре
-датчик температуры
-вентелятор на радиаторе
-тросик сцепления раз 5 гдето
-пракладку под клапанной крышкой
-сцепление корзина и сам диск
-тросик капота
-штуцеры в тормозных суппортах
-замок багажника
-платы задник фонарей

ЭТО не весь список,все не вспомнишь.

и УЖЕ теперь опять в негодность пришли передние амортизаторы,тормозные диски,потдбишники ступиц,еллектрика,дверные ручки,и многое другое

ПЯТНАШКА это п****ц а не машина.но все равно она прикольная.

Эдгар EDVAN Ванбин, а что вы хотели... за 10 месяцев машина проехала столько же сколько до вас за 5 лет)
200 км каждый день)

разбирал панель,менял радиатор у печки...

Сулацков Сергей
да че ты меня на вы называешь.