Щас ходил пытался втягивающее снять(как понял у меня оно на двух винтах)отвертки покороче нет у меня(закон подлости-весь год вялялась короткая а щас нет)-не получилось.Акуммю-р постоит на зарядке еще и пойду так попробую.
Ну так у меня поже всетаки пришло время разобрать что не так.Потому что больше -18 стартер начинал туго крутить. В том году заводил в -30 так же как в этом в -20(ну в примерный цифрах)
а ты все таки так уверен что туго крутит только из за стартера а ты не думаешь что у тебя плотность аккумулятора меньше чем надо бы?у меня на той машине стартер прошел боль160 000 тыс и еще до сих пор ездит правда уже не у меня
Я незнаю ,но с чегото начинать надо.Аккумулятор уже новый ставил(у отца взял на ночь для сравнения)так-же.Масло в том году вообще было10/40 в этом 5/40(но оба полусинтетика)Думаю еще утечка кудато уходит(но это к электрику-не для меня)Кто чего может посоветует?
народ подскаите, вечером на улице было -20 сел в машину нормально завелся машина прогрелась градусов до 80, с утра хочу завестись стартер не крутит хотя температура на улице -10 всего, дернули меня завелся, опять прогрелся градусов до 70, заглуился, хочу с ключа опять не крутит, еще раз дернули покатался немного прогрел ее до 90, заглушил, пробую с ключа, с пол оборота заводиться. Что может быть с ней?
народ подскаите, вечером на улице было -20 сел в машину нормально завелся машина прогрелась градусов до 80, с утра хочу завестись стартер не крутит хотя температура на улице -10 всего, дернули меня завелся, опять прогрелся градусов до 70, заглуился, хочу с ключа опять не крутит, еще раз дернули покатался немного прогрел ее до 90, заглушил, пробую с ключа, с пол оборота заводиться. Что может быть с ней?
Че вы так сполошились ? О_о Палец намочил, на язык попробовал и все. Я же не пил его стаканами ... А как еще узнать было: тосол это или вода ............. брать анализ и в лабораторию. Ну вы даете =))))
Вовчик ЖЛТЫЙ Желонкин насчет дерганья разные причины, возможно датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), а что педаль плохо реагирует - посмотри натяжение троса акселератора, регулировка всего двумя гайками.
Пишите здесь о своих проблемах, и завайте вопросы!!!
18 янв 2011 в 21:26
Кирилл СИДОРОВ и что все же было ?
Ремень ГРМ оборвало
А как еще узнать было: тосол это или вода ............. брать анализ и в лабораторию. Ну вы даете =))))
насчет дерганья разные причины, возможно датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), а что педаль плохо реагирует - посмотри натяжение троса акселератора, регулировка всего двумя гайками.
Да нажмешь ногу уберешь а она только обороты набирает
Ну тогда только брать пробники и подбирать уже возле машины...