Защиту не снимал. ТАк слил. Че мне не понравилось что генератор прям напротив сливной пробки,окуратненько надо. А зачем мне старый тосол собирать, ему уже года 3-4

Теперь лужа перед гаражом)))

надо было так и говорить- тосол старый нах не нужен, как слить? ))) тогда бы тебе сразу все сказали-открути 2 пробки и ничего снимать не надо )

Да как его слить я знал.) НА счет защиты думал снять ее или нет.

Тода вот такой вопрос: В отопительн системе салона тасол есть.? Его менят ьнадо? И тода как?

система охлаждения одна и антифриз в системе один, надо было когда сливаеш открыть кран печки на всю и желательно чтобы морда машины была ниже чем зад! а когда новый заливаеш то морду по выше или потом на горке погазовать чтобы воздух из печки выгнать!

хм,не продумал этого.. Там по книжке 7,8 л. У мя 5,7 от силы влезло.

остаток остается в печке и на дне блока и радиатора! это вместимость всей системы, слить это все можно только если все разобрать)

купил!!!
50т км
цвет: темная малина = )
теперь буду всех вопросами грузить

1. что делать с потертастями на краске?
вроде не до металла, но надо мыть

вообще планирую вкладывать по минимуму, отездить 50-100км...

стоило покупать чтоб проехать 50 км, хотя бы тысячу -другую отъезди!

наверно он имели ввиду тыс км )) если так то нах вкладывать не надо, чисто для комфорта-музыка,тонировка,салон

то есть не напрягаться по поводу царапин?
на ржавом ведре просто ездить не хочу...

не, ну смотря что ты хочешь. царапины и сколы конечно заделай,продается в цвет в пузырьках как бабский лак для ногтей с кисточкой.полироль хороший,цветной карандаш, анти кор сделал проблемных метр. ну и так поддерживай состояние чтобы продать нормально ее потом!

Кто подскажет одного баллончика краски хватает чтобы покрасить молдинги в цвет машыны???

да!

всем привет!есть 14 4 месяца,пробег всего 2400 км.стала вся греметь и скрипеть ,особенно панели и задняя часть.как быть?первое то еще не проходил,нет времени.

совсем бюджетный вариант - отвертку и ключи в руки и вперед протягивать все саморезы и болты в салоне, а если хочешь сделать тихо, то все снимать и делать шумку и проклейку..по-другому никак..

спб на будет попробовать.

в бюджетный вариант забыл включить паралон ))) или 2х сторонний скотч.
и второй вариант-разбираешь весь салон и собираешь все обратно с проклейкой стыков!
я уверен что 95% всех саморезов закручены чуть чуть !! на краю полки сзади можешь сделать крючок и к полу резинку с колечком и цепляешь за крючок чтобы полка внатяг была ))

заднюю полку я сразу на деревянную поменял и она совершенное не гремит.

стоит ли ее опускать и как это отразится на гарантии и на управляемости?

с гарантии подвеску снимут если не у них будешь делать точно.

опускать/не опускать - зависит от дорог в твоем городе)) я бы свою с удовольствием опустил миллиметров на 30, было бы в самый раз..а так..не знаю..про гарантию не скажу, но управляемость изменяется в лучшую сторону..только при занижении нужно еще жетскость увеличивать, иначе бред получится..

насчет салона - еще возьмми губку для посуды, отрежь шершавую часть, параллон разрешь на 2 части, сделай дырки в середине и насади эти куски на железные штыри для защелкивания спинки заднего сиденья..шума поменьше будет..еще как вариант - полосу двустороннего скотча (без отклейки одной защитной полоски) наклеить на спинку заднего сиденья в том месте, где соприкасается с задней полкой (у меня тоже деревянка с карпетом, но терлась раньше..)..

to Игорь Phlaey Волков еще раз спасибо.
to Олег zampoteh Fr спасибо тебе что предупредил, блин теперь придется отказаться от этой затеи,потому что наш сервисный толком ничего не может.

если ничего не может,то нах такую гарантию! делай сам по сервисной книге и по мурзилке если можешь.