не, Антон ты не понял, Константин купил 14ю жене, она ездит на 14й а он на калине!! и руль на чепырке тяжелее чем на калине-девушке сложнее крутить!!

да все я понял тока он сцуко вместо того что бы спрашивать сравнивает
а таксовать на 14 самый ништяк и посадка классная и не сидишь как в деревенском сортире
проедь 500км на 14 и на калине в жизне потом на калину не сядешь.
а если по скоростным характеристикам я на своей 13 против любой стоковой калины выйду... даже против калины спорт

"ключик на 10, минута времени и все тихо"

сперва надо ключом на 13 ослабить крепежную пару винт-гайка, потом натянуть ремень генератора крутя винт на 10, так чтобы при нажатии на середину натянутого ремня между шкивов он прогибался на 5-10 мм, после чего, затянуть крепежный винт и слегка ослабить винт на 10...

а то сорвешь резьбу нафиг и будешь как на классике - ломом натягивать, или монтажкой!

)))


Костя фандорин идет в другие группы , другие темы, и там приспокойно флудит! Если будут вопросы по 13-14-15 - поможем, а прочую шелуху сюда скидывать не надо...

"ребят, может кто знает. когда разгоняю на первой передаче до 5 тысяч оборотов двиган на вторую включить почти не возможно. сразу характерный механический шум. правда если резче отвести рычаг влево то включается без проблем без всяких помех и шумов. от чего такая штука может быть? подскажите плиз:) не хочу просто копать пол машины в поисках решения проблемы:)))))"


Пожалей машинку! не надо на первой 5 тысяч , тем паче что максимальная динамика разгона это плавное переключение на 3500 на повышенную передачу, а на 5000 рев, и пустая трата бензина, не говоря уже о вреде движке и коробке... но зато понтово, правда? еще и труба, небось, а-ля прямоток, блестящие накладки на зеркала, и прокаченный музон?

...Бог видит, не я начал загоняться...

Антон Костецкий
извини, могу по доброте душевной и послать ненароком. ты главное не обижайся...
Ладу Калину на стоковой 13-ой не порвать.. если толлько водитель чайник на Калине...

для тех, кто в отличии от Антона адекватен, объясню, что для меня все познается в сравнении.
1. подвеска. на Калине она мягче. неровности проходит заметно мягче.
2. управление. тут двояко. не скрою. на Калине оно более комфортное, на 14-ой надо больше подруливать на трассе.
3. расход.на калине комп по городу показывает 6,6.
4. салон. с моим ростом в 187 сзади меня может сидеть человек с ростом 180 НЕ упираясь коленями в мое сидение. сзади клиенты потолок головой не протирают.
5. разгон.по паспорту 170 максималка у Калины и 160 у 2114.(мне сей пункт не столь важен)
6. радиус поворота и маневреность. однозначно на стороне Калины.


ребят. вопрос. как БК на 14-ой? сильно нужная вещь или можно без нее?

вообще штучка приятная, но только не штатный, у меня стоит БК-16 - объявление кодов ошибок и их расшифровка приятным женским голосом, а так у меня стоит заполненность бака и часы на экране, но если БК нет, то он нафиг не нужен!

#558 XD))))
ТАЗ он и в африке ТАЗ, как его не назови и сколько тюнинга на него не навешивай - и внутри сыпется, и снаружи гниет))))

Татьянко - вы 100% правы, слава богу в скором времени пересаживаюсь на хорошее авто! чего и всем в этой группе желаю!!! кто еще раз скажет: "а у меня лучше,а у тебя - фуфло" и примется расхваливать то чего нет - считается, признавшим себя, полным дураком!

Понятие хорошая управляемость, скорость, шумоизоляция к русским машинам неприменимы впринципе, поэтому давайте решать насущные вопросы...

Тему "калина - 13" надеюсь закрыли, а кто первый начал, кто последний окончил - это что то из нашего счастливого детства...

#557. то о чем ты говоришь я знаю и сам. да и не понты это. просто есть ситуации когда просто нужно скорее:) да и это даже не самое главное. просто волнует вопрос. раз есть такая проблема, значит что то не в порядке в настройках! а это уже минус. а музыка. ну да:) есть такое дело :) правда с таким количеством пластика идеального звука добиться сложновато.....

7Помогите разобраться! Купил недавно ВАЗ2114 2007г пробег 30 000км(возможно скручен) 2ой хозяин, что то дымит светлым дымом постоянно, делал замену масла, непомогло. И еще постоянно доливаю дис воду в расширитель, куда то исчезает....

Если бы горело масло, то дым был бы синий. А у тебя тосол в камеру сгорания попадает.

что-что ты заливаешь в расширительный бачок??? кофе заливать не пробовал?

Тосол надо заливать или антифриз, а дисводу в аккумулятор, если он выкипел...

а если ты заливаешь водичку в систему охлаждения, то она банально выкипает))) тк температура включения вентилятора около 105 на инжекторе...

понятно, ссори я просто первый раз взял себе ТАЗика, а как может тосол в камеру сгорания попадать? а кофе не пробывал, кофе в рот пробывал заливать;)

замени охлаждающую жидкость полностью с промывкой (к лету в любом случае полезно будет, если не знаешь реальное содержимое). Если дым будет продолжаться, то проверь, как она попадает в двигатель..

ну меня тут товарищ припугнул что есть тосол, который разьедает прокладку поддона, боюсь предположить, ну всеравно надо попробывать промыть, посоветуйте тосол.

по сути все равно что залить Тосол или антифриз, хотя ваз заливает тосол , а рекомендует антифриз)))

а охлаждающую жидкость менять надо полюбому, раз ты ее уже водичкой какое то время разбавляешь, обтяни все хомуты на патрубках у термостата, на радиаторе, от расширительного бачка, после этого едь меняй на сто!

Тосол по-моему в России всего один "А - 40М"

ну наверно антифриз и залью, ну а разве если будет один из приведенных выше хомутов пропускать то вода попадет в двигатель? хм.. интересно, думаю в начале надо на СО-СН диагностику прокатиться.... как думаете?

прокладку не поддона, а прокладку головки блока! именно через нее тосол и попадает в масло и идет белый дым из трубы!

СО СН нах не надо!

ппц, надо в двигатель лезть? вообщем купил себе гемора! Ну ты в этом уверен или предполагаешь? просто завтро чтоб мастера как на дурака на меня не смотрели!

никуда лезть не надо! поменяй охлажидкость и не парься!

что касается выбора охлаждайки - главное, чтоб не подделка. У меня авто всю свою жизнь ездит на тосоле Феликс-40 пр-ва г. Дзержинск и все окей..

а как же #572, Олег пошутил или предположил? вообщем завтро узнаем истинную причину!

если белый дым из трубы,как ты писал и тосол уходит без видимых подтеков- прокладка пробита !