у меня на 15хе стоит соляноид.так он сцука через раз открывает багажник и при заведенном двигателе, иначе ему не хватает мощи. смотрел на 10х, так там стоит активатор и на самом замке есть рычажок,к которому идет тяга. вот я думаю тож купить такой замок с рычажком, облегчить так сказать работу соляноиду:)
если речь про обычный, то бери Тольяттинский (название фирмы не помню, но там эмблема выбита на глушаке), я брал рублей за 700 кажется..стоковый брать смысла нет, т.к. он стоит 2300, а хватает тоже на год-полтора..главное Жигулевский не бери..
лично по себе сужу: обратился к знакомому, котоырй дисками всю жизнь (лет 15 уже) занимается..из порядка 50 наименований радиусом 14 и литьем он мне разрешил выбрать только из 3х моделей, все остальное продавать мне отказался ибо гавно..отсюда вывод - нужно обращать внимание в первую очередь на качество, если не хочешь загнуть диски при первой яме... большинсвто идут с Востока: китай, малайзия, тайвань и т.д...есть нормальные, а есть гавно..нужно знать или спрашивать..у меня FJB, отличные диски..весной на 80кмч на торможении груженый 5ю людьми уработался в промоину в асфальте..на резине небольшая грыжа, диск даже намека на деформацию не подал..
лучше покупать кованые.конечно подороже,но зато на века!!!!руская ковка,на мои взгляд самая надежная- ВСМПО,Авиатехнологии,Slik!! дизайн,конечно,поскучнее чем у некоторого литья,зато диски легче и прочнее!!
народ подскажите плиз,в общем долил тосола до максимальной отметки,отъездил пару дней,смотрю опять горит тосол,открываю копот,смотрю в бачке ваще нет его,думаю че за хрень,открыл крышку-а он весь наполнился тосолом почти до краев,а когда машину заглушил опять пустой бачок стал((((че за вата может быть??? да и еще читаю у всех 90-92 градуса,у меня постоянно 100 где-то это с печкой и вентилятор работает ваще почти без передыху,что скажите? спасибо заранее)))
термостат меняй! а то что ты открыл пустой бачок и он наполнился-это тосол вокруг поршней сразу закипел!!на горячей машине нельзя открывать крышку,так как давление в системе,а под давлением температура кипения выше!!!
ищи течь тосола,если так уходит то должно быть видно невооруженным взглядом!если речи нигде нет-тосол уходит в двигатель,в масло-в Масле должны быть тогда белые пятна и белый дым из глушителя!!!от перегрева-голову может повести!
но если он идет в масло значит прокладка ГБЦ пробита,менять! белый дым из трубы идет? белые пятна в Масле есть? течи смотрел? посмотри еще под ковриком пассажира,может там лужа,из крана печки течет !
Вот я все читаю белый дым, белый дым из трубы у меня идет белый. Какой же он должен быть? Раньше у меня в любую погоду лил конденсат из трубы без всякого дыма, когда стоял заводской глушитель. А сейчас поменял глушак поставил побольше диаметром и прямой дак щас дым в любую погоду белый да еще так мощно идет. Че это не нормально?
какой он должен быть? ответ- никакого не должно быть!!! если сизый дым-это масло,если белый-тосол!!! конденсат в трубе это нормально ! и соответственно пар идет изза этого,это нормально, но если именно дым то это тосол!!!
Я же поменял свечи НЖК на заводские, когда были пропуски и до сих пор ездию на заводских. Ща думаю не поменять ли их на какие нибудь, но че то НЖК уже брать не охото.Какие лучше взять или забить и так и ездить на этих свечах???
Пишите здесь о своих проблемах, и завайте вопросы!!!
на 15ке багажник другой совсем!
смотрел на 10х, так там стоит активатор и на самом замке есть рычажок,к которому идет тяга. вот я думаю тож купить такой замок с рычажком, облегчить так сказать работу соляноиду:)
да и еще читаю у всех 90-92 градуса,у меня постоянно 100 где-то это с печкой и вентилятор работает ваще почти без передыху,что скажите?
спасибо заранее)))
а то что ты открыл пустой бачок и он наполнился-это тосол вокруг поршней сразу закипел!!на горячей машине нельзя открывать крышку,так как давление в системе,а под давлением температура кипения выше!!!
ищи течь тосола,если так уходит то должно быть видно невооруженным взглядом!если речи нигде нет-тосол уходит в двигатель,в масло-в Масле должны быть тогда белые пятна и белый дым из глушителя!!!от перегрева-голову может повести!
термостат находится примерно под воздушным фильтром,чуть ближе к салону, там увидишь-в него патрубки подходят
белый дым из трубы идет? белые пятна в Масле есть? течи смотрел? посмотри еще под ковриком пассажира,может там лужа,из крана печки течет !