есть как минимум два варианта сертифицированных ЗДТ, и еще один вариант - под вопросом: первые два - это ЗДТ производства НАМИ и тольяттинского ООО "НПКФ Дизайн-Сервис", а третий - это "Lucas", сделанный не знаю кем на базе кажется староаудюшных суппортов производства вышеуказанной немецкой фирмы.
там не сертификат на это нужен... в первых двух вариантах, или как минимум в варианте НАМИ, идет в комплекте кроме сертификата еще и бумажка - одобрение от АвтоВАЗа на их установку и применение и разумеется инструкция по их установке. А вот сама установка, разумеется, должна быть произведена не в гараже, а в официальном сервисном центре АвтоВАЗа - о чем у вас на руках должна быть бумажка, типа акт выполненных работ. Это все - с юридической точки зрения. А с практической - по крайней мере, можно собрать и в гараже, сложного там нет ничего, но бумажку надо где-то нарисовать ;)
ну вот это точно не знаю... а вообще, из трех предложенных конструкций, я себе выбрал модель Дизайн-Сервис, только денег нет пока на нее - других забот хватает. В этих тормозах ручник принудительно зажимает суппорт с тормозными накладками, как на вроде не сертифицированном Лукасе и всех прочих "немцах", сами накладки при этом используются обычные, передние. у НАМИ суппорт от "Оки", и накладки оттуда же, а ручной тормоз - за счет маленького тормозного барабана внутри тормозного диска, по принципу азиатского автопрома. Не думаю, что в Тольятти не смогут обойти НАМИ по сертификации... это все ведь через АвтоВАЗ делается, а тормоза ДизайнСервис - кажется как раз считаются экспериментальными заводскими... по крайней мере их суппорт ничем от заводского не отличается, только кроме гидравлического привода в них добавлен еще и механический - ручной...
2 дня назад потерял тормоза! Поменял уже все!!!!кроме вакуума!! Думаю дело не внем!! Качал тормоза уже 2 раза!! Толку нет! Тормозит ели как перед. Левое колесо! Жидкость не уходит течи нет!!! ПОМОГИТЕ ВЕРНУТЬ!! Я не трус но сцуко страшно!! Дети дорогу переходят!!!а их жалко!!! Завтра буду качать тормоза последний раз под давлением!! Кто что подскажет!?
когда двиг выключен нажми пару раз на тормоз пока педаль станет деревянной(вот такие тормоза когда вакуумный не работает) и заведи мотор,если педаль упадет вниз-значит работает. и еще когда жмешь на тормоз-обороты бы падали.
вибрации чисто в руль или по всему кузову, все трясет?? тормоза хорошо прокачал,как положено по диагонали,с блокированием колдуна?? задние барабаны и передние тормозные диски менял?
ответь пожалуйста в теме ТОРМОЗА, а то на стене не удобно ---------------------------------------------- Трясет весь кузов.Задние барабаны разбирал механик.Сказал в порядке.Передние диски поменяны.
все четыре колодки нормальные?? просто бывает скоба плохо ходит и изнашивается например одна колодка из четырех, у меня на старых так было- три как новые, а одна стерта в ноль просто!! вот одна и скрипела! да и вообще феродо красные скрипят много у кого, они очень жесткие.
ну если звук напрягает, что не можешь терпеть это, то поставь феродо зеленые-они мягче. а так если все четыре в хорошем состоянии, то ничего страшного не будет.
на тормоза и выхлопную или рулевую вроде не дают!
Не думаю, что в Тольятти не смогут обойти НАМИ по сертификации... это все ведь через АвтоВАЗ делается, а тормоза ДизайнСервис - кажется как раз считаются экспериментальными заводскими... по крайней мере их суппорт ничем от заводского не отличается, только кроме гидравлического привода в них добавлен еще и механический - ручной...
подскажите что делать ....
напиши что именно менял!
ответь пожалуйста в теме ТОРМОЗА, а то на стене не удобно
----------------------------------------------
Трясет весь кузов.Задние барабаны разбирал механик.Сказал в порядке.Передние диски поменяны.
он осмотрел их состояние, износ, но от перегрева, они становятся яйцом, и бьет в педаль и весь кузов!