они нах не нужны!имхо

перед 14" и зад барабаны чугунные и будя счасть!!!

а так есть готовые в рианты на ваз с русником!!(примерно13-15к)



мне хватает и стоковых тормозов!

Задние барабаны и заводские нормальные! Чем чугунные то лучше???

дааа... хреновые тормоза у четырок... особенно задние...;-)))))))

Наконец тему открыли ))) Может кто знает что по деньгам стоит задние тормоза на дисковые поменять и нет ли скрытых гемороев ?

Да простят меня ТазоВоды,коим ща являюсь,но на свою ставить не буду,так как через год пересяду на фокус/астру,
а так, как вариант можно рассматривать:
вперед диски от волги(они двух поршневые,или еще какие там,хз,но лучше) а назад свои передние,друг так делал,получилось не дорого...

удачи!
а ступицу тоже менять на волговскую?=)
На 14 ступица на 4 болта,а на волге....!5!

не ипать мозг,купить комплект торгмаш за 13 и с пивком установить в гараже
имхо

Не вижу смысла менять задние барабаны на дисковые... Барабаны намного эффективнее дисковых... Н асчет чугунины, чугунные барабанные тормоза гораздо хуже штатных барабанов производства ваз. потому что гораздо тяжелее!!! по эффективности торможения большинство из них уступает вазовским. за счет значительно большего веса они ухудшают управляемость, комфорт и динамику разгона/торможения.
В данной категории сток рулит))

2 Гумар
"Барабаны намного эффективнее дисковых..."
очень интересная концепция...поподробнее пожалуйста...

p.s.значит скоро на Ferrari начнут ставит барабаны и назад и вперед,а компания Brembo и вовсе обанкротится?

Уахахахаа...........

2 ильнар: ты не сравнивай жопу с пальцем... Тормоза на ферари все дисковые лишь из за легкости(да и сравнил бля ВАЗ и Ферари)...Народ хоть не смеши))).А для нашего автопрома все таки эффективнее сзади барабаны...и
Плюс дорогие задние дисковые в большинстве своем абсолютно не подходят к повседневной езде, т.к они не успевают достаточно нагреться на малых скоростях,быстрей коробятся и
В итоге показывают себя хуже стока....... Если у тебя денег не куда девать и нужен лишний гемор ставь
А brembo для наших тачек далеко не понт,а обычные бюджетки

www_autolada_ru/viewtopic_php?t=85357
читайте просвещайтесь

ИНтересно, что это за поршни в волговских дисках? :))) еще, зачем тормозам нагреваться, чтобы работать? Они же не карбоновые. Зачем тогда вентилируемые диски? И почему барабаны эффективнее и коробятся? На переду же работают! эффективности даже лишка, надо регулятор тормозных усилий, АВS то нет. И ручник сложно установить.

колодкам нужно нагреваться до определенной температуры чтобы эффективно тормозить(поэтому если по луже большой проехав прерывистым торможением просушивают колодки), но и перегрев колодок тоже плох(вентилируемые ставят для эффективного торможения на больших скоростях+дольше прослужат колодки) Коробятся потому что барабаны как ни крути крепче. Регулятор тормозных усилий есть(колдун) и находится он на заднем мосте. Про ручник не понял что ты имеешь ввиду)))
И вообще конструкторам машины виднее что куда ставить...

Колодки сушат, чтобы воды не было, они трение снижают и машина из-за этого хуже тормозит. Нагревать колодки не надо, ты же не на гоночном треке. Диски коробтся, если их перегреть и резко охладить, и если металл г-но.

Про регулятор я не то имел ввиду. Просто самопальщики часто меняют колдун на регулятор, чтобы можно было оперативно его регулировать. Барабаны применяют из за цены и чтобы зад раньше переда в юз не уходил при торможении.

ИМХО: если тачка не трэковая сзади дисковые нах не нужны...А по соотношению цена-качество барабаны рулят

в том то и дело,что барабаны назад поставили из за того что они дешевле дисковых,

2 Гумар
а про то что "Барабаны намного эффективнее дисковых..." это ты полную х..ню сморозил ИМХО

Сделаю поправочку задние дисковые тормоза менее эффективны на наших машинах, т.к. на наших отсутствует ABS.здт очень трудно (или почти невозможно) настроить тормозить с нужным усилием применяя старомодный "колдун". Если зад будет перетормаживать, то авто будет заносить в любом повороте. если здт будет тормозить слабо, то вопрос - зачем их ставить?
И стоить замена будет около 12 тык р. Зачем оно надо? Уж лучше в подвеску вложиться