делимся опытом по ремонту конкретный частей авто. про странный шум справой задней стороны при торможении со 180 до 0 км в ч. писать в разделе "разные шумы".
так все-таки с ним проблема? да? Была такая проблема, после того когда машина простояла при -28 градусах двое суток и случилась такая же ситуация, думал что примерз коленвал и по этому вот так! Так же с толкача завели и потом стартер заводил все нормально! Но тут ситуация при горячей машине!
Если честно с машиной в такой мороз так не охота возиться, гаража ведь нет! В сервис - денег жалко! Буду ждать тепла, ну или очень большого желания!Пересел на общественный транспорт! По ценам меня просветите, кто в подобных ситуациях побывал!
Подскажите в чем беда? Машина 2115 2004 года! Из глушителя идет белый дым сильнее чем обычно. На холодную все в норме, как прогреется начинает дымить(за бортом +4)! И еще датчик температуры ОЖ при резком разгоне плавно падает до 0! Все это началось после того как поменял тосол, отрегулировал клапана и заменил кат коллектор на паук 4-2-1. P.S.Тосол вроде не уходит(но это еще не точно). В масле его тоже не нахожу. уровень масла держит.
Ребята,подскажите пожалуйста,с утра,на холодный, завожу двигатель,выжимаю сцепление,завелся, поработал секунды 2-3 и заглох.Завожу снова,выжимаю сцепление,прибавляю теперь газу,завелся ,работает нормально.В чем может быть причина?Знаю мелочь,раньше,просто заводился без нажатия на педаль газа.
не надо газ прибавлять, так наоборот тяжелее заводится, у меня так. Так частенько бывает она заведется на холодную и заглохнет, потом со второго раза уже нормально.
может масло, оно застывает и коленвал тяжелее прокрутить, а питания не хватает при такой нагрузке. ведь основной износ двигателя - когда его на холодную заводят ему и тяжело
свечи хотел поменять, так как от прежнего хозяина ДВРМ стоят, не знаю как заводил до сих пор, а у нее оказывается диаметр другой какой-то, свечной ключ не подходит, замучался уже.
Вообщем расход в зимние время было по городу где то 10-12,сейчас с каждого литра экономлю 100 мл:)вот,я не уточнял какая эта прошивка, я просто объяснил что мне надо, вот он и настроил мне как надо:) , насчет эластичности вообщем машина раньше рывками ехала с 1передачи на 2,а динамика и раньше не плохая была:) но она стала заметние, не скажу уж прям летает но вполне приемисто:)скажу сразу если вы хотите больше л.с. То одной прошивки мало будет, но тем кто не знает:) вообщем я доволен как слон:) кому интересно что за мастер:) могу дать контакты:) г.Казань:)
звонил чиповщику, даже аналог заводской прошивки (т.е. не на мощность и не на экономичность, а что то среднее), если прошить, то динамика заменто изменится! цена вопроса 1 русский рэ!!
Кстати говоря чиповка дает многое! Поставил себе "январь 7.2" и прошил, было неплохо, потом поставил Паук 4-2-1 и стало очень ошутимо по комфорту и эластичности движка, мощности это дало совсем малость, но зато пропали провалы при резком утоплении педали в пол и при переключениях! Сегодня ехал по трассе 140-160 идет очень мягко без напрягов и неприятных звуков, потом разогнался до 190 с напрягом но все равно даже не страшно было! Вывод: чиповка вещь нужная, паук добавит комфорта и мягкости(но увеличит износ резонатора раз в 10 минимум)!
у меня резонатору кирдык уже 3 месяца как!!!!! Езжу как будто с консервной банкой под днищем, этот отходил 8 месяцев!!!! "поставил себе варь 7.2" это как, ты менял блок??? или это тоже заливается??
Буду ждать тепла, ну или очень большого желания!Пересел на общественный транспорт!
По ценам меня просветите, кто в подобных ситуациях побывал!
P.S.Тосол вроде не уходит(но это еще не точно). В масле его тоже не нахожу. уровень масла держит.
тоже так же, может прошивка эконом???? но тогда бы динамика вообще отсутствовала...:)))
и помимо прошивки еще что то сделали