делимся опытом по ремонту конкретный частей авто. про странный шум справой задней стороны при торможении со 180 до 0 км в ч. писать в разделе "разные шумы".
Сегодня купил прокладку между ресивером и дроссельным узлом-15руб и аэрозоль для чистки карбов-представляете 230 руб стоит.А кто то здесь говорил,что за 90 руб есть.Деваться некуда,купил.В выходные займусь чисткой дроссельной заслонки.Кстати,в инструкции к аэрозоли написано типа БРЫЗНИТЕ СПРЕЙ В ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ.НЕ УДИВЛЯЙТЕСЬ ЕСЛИ ПОЙДЕТ ДЫМ,ТИПА ВСЯ ШНЯГА ВЫХОДИТ.А я все-таки разберу и почищу все в ручную
Илья,знакомый как-то заморачивался вместо 8 горшков сделать 16.Короче,плюнул на это дело он.А если хочешь 16 клапанов,тогда думаю лучше брать сразу 16ти клапанку.
В принципе механический нагнетатель это таже турбина, только ее подвижная часть приводится в движение не выхлопными газами, а коленвалом через приводной ремень. Поэтому давление, создаваемое нагнетателем, зависит от оборотов двигателя и к отсечке достигает пика.
В принципе механический нагнетатель это таже турбина - фраза убила. Нагнетатель,по другому его еще называют компрессором, крутиться от коленвала, давление можно сделать от 0.3 до 1 бара(бывали случаи). Готовый комплект к установки стоит от 25 000 до 30 000 тысяч. в Отличии от турбины он берет с низов и работает на всем диапазоне оборотов. Ставиться с левой стороны движка где бочек омывателя. Фирма ATS turbo почитай про них.
Илья Иванов ну эт да кому как ну некоторые покупают же новые скока они ща стоют там ну тыщ 250 там посмотрел у многих зашкалило за сто тыщ доделки ее вот около уже 400тыщ а мож и больше ну добавить там неного еще вот те и иномарка нормальная вот у меня знакомый за 500с хером тыщ хонду аккорд купил 2005 года
Илья Иванов - не турбокомпрессор, а просто компрессор или механический нагнетатель.Стоимость комплекта от 23. толк есть,машина берет с низов и на всем диапазоне. Со сток 8-ки сняли 133 кабылы, без вреда для ресурса. Можно даже без вала обойтись.
- фраза убила.
Нагнетатель,по другому его еще называют компрессором, крутиться от коленвала, давление можно сделать от 0.3 до 1 бара(бывали случаи).
Готовый комплект к установки стоит от 25 000 до 30 000 тысяч. в Отличии от турбины он берет с низов и работает на всем диапазоне оборотов. Ставиться с левой стороны движка где бочек омывателя. Фирма ATS turbo почитай про них.
хорошо что не помпа! Но ремень генератора надо подтянуть если ослаб!