Двигатель.

ну только снимать смотреть что там творится!

Сегодня решил проверить свечи они все черные по краям. Я так понимаю,
что это: нагар, который отложился в камере сгорания из за чего может быть такое?? И еще вопрос эту черноту можно как то вычистить не снимая крышки??

Проверил еще на холодную на ровном месте масло в коробке на 2мм выше мин.

куйня бензин значит, мой совет залей хороший, постой на ровном месте и покрути мотор до 5-6.5 тыс оборотв,с задержками на этих оборотах секунд по 4-5,после этого меняешь свечи.
Масло долей обязательно.

Да к говорят заводского масла в продаже нет.

А 5-6 не много просто не когда так не крутил?))

заводское долить не получится(

да как бы это не много =) это нормально, у меня в стандарте 5-6 тыс всегда =),заводское можешь не лить добавь любое по желанию, можешь даже тоже что и в мотор льешь.

а какой бенз заливаешь в каляску?

92 просто на дешевой заправке 1 год заправлял 95 потом перешел на 92

И если я это проделаю чистить черную шнягу не надо внутри??

нет,лей строго 95 чем дороже тем лучше =) если есть возможность bp ultimate

Нет у нас такого кроме Татнефть, Лукойл и Башкирский но далеко

вообщем по выбирай сам, сам почувствуешь как машинка побежит. 92 больше не капай.

Спасибо буду делать

свечи ставь строго Bosh platinum.

Во про это забыл спросить, а то до этого ставил NGK долго не жили ща заводские поставил во такая байда случилась.

я оч много свечей перепробывл,остоновился на них.

они стоят наверно не мало. а сколько ходят?? с его бензином,они проживут не дочьше чем НЖК

мое мнение - лить 92..его в регионах делают на порядок лучше, нежели любой 95.. свечи и двигатель чистый, никаких нагаров: ни черных, ни рыжих..пробег 39,5 тысяч.. просто найди хорошую заправку с качественным бензином и заправляйся только там. Для "всяких случаев" залей канистру и поставь где-нибудь, елси вдруг понадобится ехать куда-то, а та заправка не по пути.. мне НЖК оч понравились, сменил что называется "просто так" перед второй зимой..а так год (около 20 тысяч) отходили на ура..главное - не паленка.. и насячет масла КПП - слей и залей нормальное, его на 80-100 тысяч хватает..зато будет, что и долить..

я конечно не буду спорить с человеком который свечи меняет аж раз в 20 тысяч, и масло у которого в коробке ходит и держиться аж 80-100 тысяч, у тебя прям все супперское и долго играющее =)

Может просто у человека приборка врет и показывает километраж так эдак раза в 2 больше )

На счет свечей. Я тоже всякие разные перепробывал. Пока ничего лучше четырехэлектродных БОШ не встречал. Они стоят правда не дешево, но и работают долго. ХЗ, может их просто никто не подделывает, поэтому и работают...

да нет просто бош есть бош =) даже поддельный бош =)

А вот и нет! Перед четырехэлектродными ставил обычные БОШ. 1000 км не отъездил на них. Говно редкостное оказалось.

Ну видимо совсем не удачная подделка.

может быть

насчет свечей - меняю в зиму в середине ноября, когда уже стабильно -10 ночью..а масло в КПП - почему оно не продержится 80 тысяч?? я менял 12 тысяч назад, до сих пор на максимуме отметка..если ничего не жрется и нормально работает - нафига менять то??