Вячеслав Индеец Орлов бортовик тоже как-то неадекватно мерит, видимо оттуда же. Самый верный способ - подключить мультиметр непосредственно на акб. пусть ктонибудь сидит за рулем и последовательно включает потребителей. Если генератор в порядке напряжение в момент подключения нового потребителя должно на мгновение проседать, а потом снова выровняться до нормы (13,8 - 14,2В).
это ж не удобно. привыкай на первую ставить)))) в 2 раза проще. я на 2-ю ставлю - ручку на себя и все. че еще может быть проще. А заднюю тыкать это жесть.
Прочел в одной статье, мол чем толще провод массы на минусовой клемме для акб, тем лучше будет заводиться машина в морозы. У меня есть сомнения на этот счет. Скажите так это или нет?
всю жизнь ставлю на ручник,(москва).не замерзал.хотя говорили типа может примерзнуть не ставь.ставлю ине примерзает.
Руслан:если тебе не понятно.если у тя автозапуск,машину на передачу не ставят!!!!может автозапуск срабатывает только если машина ручнике. и вопрос прямой к тебе:ты машину тоже на передаче заводишь,не выжав сцепления?
вот.я и говорю,о том что либо сигналка не даст пуск.либо не ставить на передачу.а если машина на передече и завелась с автозапуска не факт что корявая установка
в сильные морозы (кстати, их обещают со дня на день) прямо чувствуется, как вся машина кочанеет: КПП становится "ватной", тормоза наоборот срабатывают, как вкопанные.... Вот именно в такую погоду ручник и мерзнет)
Виталь да понятно.что бываеют случаи,видел сам как примерзали,но у меня такого не было.и снег набит по всему диску,и мороз и все.не примерзал. один раз чуть прихватило их,после покатушек на москва-реке,ночь постояла с утреца чуть подкусило их.
тормаза в мороз да)))коробас просто масло такое.я коробку перебирал,налил норм масло.нет такой проблемы.
да проблема ли это)) непривычно очень - да. но ведь на жесткость тормозов влияет очень многое. не зря же в брошюрках во всяких учат перед каждой поездкой пару раз "прокачать" тормоза во время движения - проверить их на исправность ну и привыкнуть к возможным изменениям в системе
бортовик тоже как-то неадекватно мерит, видимо оттуда же.
Самый верный способ - подключить мультиметр непосредственно на акб. пусть ктонибудь сидит за рулем и последовательно включает потребителей. Если генератор в порядке напряжение в момент подключения нового потребителя должно на мгновение проседать, а потом снова выровняться до нормы (13,8 - 14,2В).
а так это датчик включения заднего хода.
я на 2-ю ставлю - ручку на себя и все. че еще может быть проще. А заднюю тыкать это жесть.
ладно,проехали.
Руслан:если тебе не понятно.если у тя автозапуск,машину на передачу не ставят!!!!может автозапуск срабатывает только если машина ручнике.
и вопрос прямой к тебе:ты машину тоже на передаче заводишь,не выжав сцепления?
у людей срабатывает и на передаче тоже если криволапо установлено или дешевая тупо.
у меня вот тож "срабатывает"как ты говоришь.машина на передаче,поворачиваю ключ мотор завелся,машина едит.это у меня тоже что-то криволапо сделано?
один раз чуть прихватило их,после покатушек на москва-реке,ночь постояла с утреца чуть подкусило их.
тормаза в мороз да)))коробас просто масло такое.я коробку перебирал,налил норм масло.нет такой проблемы.
у меня беда хуже,завтра вакуумник с цилиндром главным менять,а чудо ключик для трубок найти не могу((((