100500 раз пробовал, ничего не выходит. Сейчас уже обороты 7тыс показывают, спидометр поднялся на 10км/ч, а топливная стрелка выше максимума зависла и застряла там. Делал тест-все стрелки кроме топливной движутся, но становятся на прежнее положение...Ничего не помогает, хз че делать=((( Причем сейчас у нас -30 и практически при каждом глушении двигла стрелки замирают на месте, раньше было реже...скоро по второму кругу пойдут
Если снять контакты и заново одеть-стрелки чуток спускаются. Раз 50 туда-сюда сделать и опустятся до конца может быть, но я не думаю, что это выход из положения. Один раз так спустил на норму, потом опять по-старому, хз че делать в общем.
народ подскажите... машина 14, сегодня завел,все нормально.,приехал домой , машинка не выключается т.е. вытаскиваю ключ из замка зажигания,а двигатель работает.... через минуту все выключается само..,видимо сигналка блокирует
наверное, мой вопрос, связанный с аккумулятором, сюда... в ночь с пятницы на субботу аккумулятор умер в 0: ни сигналка, ни фары (!) не работали... создалось ощущение, что его - аккумулятора - там вообще нет... ну пофик, прикурились минут 40, завелись, напряжение на холостых 11В... если поднять обороты до 2500-3000, то напряжение будет 12.5В... приехал, заглушил, через минут 10 не заводится - 9.8В на выключенном движке... пофик, прикурились, через минуту завелась бодро... снял аккумулятор, принес домой... аккумулятор BOSCH, 63 ампер-час, необслуживаемый... вопросы: -стоит ли его заряжать? -как его заряжать? в том плане, что у обслуживаемых пробки выкручивать нужно, а тут фик что выкрутишь... но в инструкции написано, что "При сильном разогреве АКБ или при выплескивании кислоты следует прервать зарядку"... откуда она будет выплескиваться?
вот сам аккумулятор, вроде бы такой у меня: akbauto*ru/index.php?productID=165
да, кстати, в пятницу поменяли стартер в сервисе, сразу же заметил, что напряжение маленькое на ХХ (не помню уже сколько было точно), но до этого - 14-14.2 было стабильно...
У меня фигня какая-то стала твориться - включаю зажигание, завожу машину, а прикуриватель и вентилятор печки не пашут. Проходит секунд 10-15, что-то щелкает в районе где "мозги" стоят, и прикуриватель с печкой включаются. Что это может быть?!
Виктор , акб заряжать надо. ставь малым током чтобы не кипел. но проблема не в акб, это всего лишь следствие, ищи почему садится. сначала замени регулятор напряжения (100руб в корпусе то щетками)
Кирилл, сними правую боковую накладку панели и посмотри что точно там щелкает.
Олег, там щелкает в районе мозгов и релюх, где-то там, реле мозгов исправно, а вентилятора и бензонасоса тут, я так понимаю, ни причем. Мозги же щелкать не должны? А звук, как когда реле включается как-нибудь.
Кирилл. Буквально 2 дня назад была точно такая же проблема. Залезь под панель приборов в левом углу на корпусе есть 2 штыря на одном из них реле которое включает печку, обогрев заднего стекла и свет в бардачке. Поменяй и будет тебе счастье :)
Специально для тех кого не один раз ебашило, когда замыкал гаечным ключом "-" и "+" на аккумуляторе)))
либо замыкание на массу в проводке.
там разные есть.. на 2 провода, на 5 проводов..
и как подключить.. мож схема у кого есть?.
-стоит ли его заряжать?
-как его заряжать? в том плане, что у обслуживаемых пробки выкручивать нужно, а тут фик что выкрутишь... но в инструкции написано, что "При сильном разогреве АКБ или при выплескивании кислоты следует прервать зарядку"... откуда она будет выплескиваться?
вот сам аккумулятор, вроде бы такой у меня:
akbauto*ru/index.php?productID=165
да, кстати, в пятницу поменяли стартер в сервисе, сразу же заметил, что напряжение маленькое на ХХ (не помню уже сколько было точно), но до этого - 14-14.2 было стабильно...
Кирилл, сними правую боковую накладку панели и посмотри что точно там щелкает.
Виктор,хорошего авто электрика надо!