ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ ВАЗ Датчик детонации ВАЗ установлен на блоке двигателя между 2-м и 3-им цилиндрами. Существуют два типа датчика детонации – резонансный ( бочонок ) и широкополосный ( таблетка ). Датчик детонации разных типов не взаимозаменяемы. Датчик детонации - это надежный элемент, но требует регулярной чистки разъема. Принцип работы датчика детонации как у пьезо зажигалки. Чем сильнее удар, тем больше напряжение. Отслеживает детонационные стуки двигателя. В соответствии с сигналом датчика детонации контроллер устанавливает угол опережения зажигания. Есть детонация - более позднее зажигание. Отказ или обрыв датчика детонации проявляются в "тупости" мотора и повышенному расходу топлива
Подскажите пожалуйста,у меня в машине бортовой компьютер сигма 115 начал подавать сигналы о том что надо заменить свечи,я поменял свечи,правда не такие как стояли свечи(в принципе это ведь не важно),но борт комп.все равно подает этот же сигнал,что делать?
в функциях БК надо обнулить параметры по свечам. Почитай инструкцию, там должно быть написано. Бортовухи не такие уж и умные чтобы узнать состояние свечи. Они просто считают пробег и делают выводы что и когда менять)))
без разницы где брать. Если машина 2115, то там же есть лампа, оттуда и брать. На 2114 не знаю насчет штатной лампы, но если нету, то либо с габаритов(будет работать только при включенных габаритах), либо с плафона освещения салона (через потолок), либо с прикуривателя. Провода тянуть не сложно. Я бы плюс прицепил к плафону на потолке, а минус с концевика крышки багажника.
да, там обычный белый диод поставил, его света вполне хватает, и энергии не ест практически, так что не вижу смысла делать его через кнопку или концевик. и еще у меня выносная лампа есть(в комплекте с 5кой шла) сейчас такие тоже продают под розетку в районе руля, туда диоды поставил, и она светит отлично если что, и тоже энергию не тратит. то есть можно например ночью делать ремонт в дороге не боясь за АКБ,она два дня светила без последствий
советую всем приобрести такую лампу. стоит 80руб,60руб диодная лампочка на нее,длинна 3 метра,подключается в штатную розетку авто. выручает реально на вылазках,пикниках,на рыбалке.... как я уже сказал без вреда АКБ )))
потому что потребление тока лампочки с нитью накаливания гораздо выше чем у диода ! лампочка например потребляет 5ватт, а диод 0,75ватт ))) с обычной лампочкой можно попасть на севший АКБ ))
Датчик детонации ВАЗ установлен на блоке двигателя между 2-м и 3-им цилиндрами. Существуют два типа датчика детонации – резонансный ( бочонок ) и широкополосный ( таблетка ). Датчик детонации разных типов не взаимозаменяемы. Датчик детонации - это надежный элемент, но требует регулярной чистки разъема. Принцип работы датчика детонации как у пьезо зажигалки. Чем сильнее удар, тем больше напряжение. Отслеживает детонационные стуки двигателя. В соответствии с сигналом датчика детонации контроллер устанавливает угол опережения зажигания. Есть детонация - более позднее зажигание. Отказ или обрыв датчика детонации проявляются в "тупости" мотора и повышенному расходу топлива
вот сама лампа, для тех кто не понимает о чем речь )
http://vkontakte.ru/photo-130782_143023267