парни,у меня тож бортового компа нет(авто 2004 г.в.).а что его отдельно можно поставить?во сколько мне примерно это обойдется?

можно ! у меня Multitronics X15 ! Стоит ~2000р !

а в чем преимущества борт.Компа?просто у меня его не было никогда,я и не представляю,что он показывает

Если хороший (не штатный), то показывет много чего: ошибки, обороты, расход топлива, температуру охл.жидкости и т.д и т.п. ! Можно выставить при какой температуре будет включаться пропеллер, ну короче дохрена всего !

короче окупится быстро. на диагностику время, деньги и нервы тратить не будешь. смотришь ошибку и все ясно в чем проблема.

можно дешевле купить до 1500руб много моделей, но #753 наверно самый хороших комп !! по соотношению цена/качество/функции

Парни, а штатный что показывает?

Есть варинт купить за 500р, сколько он стоит?

он нах не нужен штатный. самое главное-ошибки он не показывает!

Ну и пусть лучше иконки стоят :)

Олег,какой самый хороший бортовик? #753?я с телефона сижу,поэтому просмотр ограничен

функции у всех практически одинаковые, только дизайн разный !

Руслан, тот комп про который Алекс писал

Олег, вопрос прежде всего к тебе, но может и кто другой подскажет.
проблема с напряжением сети автомобиля - не ясно, куда оно девается:
во-первых, если на холодном работающем движке напряжение на бортовом компьютере показывает 14.0-14.2, то по мере прогрева двигателя напряжение падает до 13.5-13.7 вольт - почему так?
во-вторых, по мере включения энергопотребителей (фары, вентилятор печки, дворники, обогрев заднего стекла/зеркал, обогрев сидений и т.д.) напряжение в сети на бортовом компьютере падает до 12.0, а то и еще ниже - то есть, одни только фары забирают 0.8-1.0 вольта, если еще включить дворники и печку на малую силу - то напряжение уже остается 12.2-12.5, при остальных включенных энергопотребителях и вовсе падает до 11.8-12.0 - что за фигня такая? что может быть с бортовой сетью либо с генератором?

и еще вопрос - старые свечи, надо полагать, тоже могут как-то влиять на напряжение в сети? я просто на них уже больше 50000 км отъездил :))

свечи на зарядку врядли, сопротивление в них возрастает и можешь легко убить модуль зажигания, а это почти 1500руб. лучше замени свечи.

для начала чисти:
-клеммы акб
-контакт массы на кузов
-контакты на генераторе.

если не поможет,то замени регулятор напряжения, и соответственно внутри гены все контакты почисти.

что на холодную заряд дает больше, так на холодную и обороты держит 1500-1000, а на горячую 800.

натяжение ремня генератора проверь

зачем это все делать....если падение напряжения это естественный процесс...при подключении нагрузки,сила тока увеличивается, генератор не повышает мощность,а работает в постоянном режиме...напряжение падает...
P = UI

то есть ты хочешь сказать что 11.8в это нормальная зарядка?? не должен заряд опускаться ниже 13в даже при включении всего что есть в машине!

один акб без гены дает напряжение ~12.6 вольт

при нажатии на педаль тормоза загорается лапочка о неисправности стоп сигналов или габаритных огней.смотрел лапмы все целые.что делать никак непойму

может ты светодиоды куда-нибудь воткнул?

чистить контакты на плату, дорожки,лампы (не всегда целостность нити говорит об исправности лампы) контакты на лампы чистить.

Для начала элементарно посмотри, горят ли стопаки при нажатии. Или чтоб кто то посмотрел.

Стопари только при нажатии начинают сигналить...

просить кого-то смотреть не обязательно...

ну мля посмотреть сгорела лампа или нет.

СООБЩЕНИЕ РЕДАКТИРОВАНО ЗА МАТ.