http://www.youtube.com/user/ClubSolarisRussia#p/a/u/...
интересно ваше мнение

Тема такая.
1.5 8 кл карб, постоит машина на улице, завожу работает с пару тройку минут, как ехать - глохнет и больше не заводится..
Лезу в карб, карб пустой. Топлива в нем нет, доливаю из бутылки прям в карб.. и машина с пол пинка заводится..

Такая тема наблюдается уже на протяжении полу года, машина глохнет на 3х карбах, один заводской, другой запасной;), третий новый из магаза.
и заменен ко всему бензонасос. Какойто из двух первых карбов перебран "мастерами".

ТОпливо всегда в баке есть, фильтр топливный полный.
Качаю на топливном насосе рычажок, топливо в карб не бежит..
Возможно игла западает, но блеать не может же на 3х карбах?

блок 1118 +2,3мм
колена 75,6
шатуны 121 облегченные
Поршни 82,4 ТДМК
Голова 16V, доработанные каналы
Клапана, пружины сток, RS гидрокомпенсаторы
Валы RS351 9,4/260, 8,8/250 ОКБ ДВИГАТЕЛЬ
Шестерни разрезные 360град ОКБ
Рессивер 2,4л
Дроссель 54
Впускные патрубки самодельные
Коллектор выпускной самодельный
Турбина TD04HL
http://www.turbobazar.ru/modules/phpBB2/viewtopic.ph...
Двигатель собран, пробег турбины около 40 000 км, есть небольшой люфт, двигатель в гонках не участвовал!

цена 50 000 рублей.
аська 5-300-135

Сегодня брату взяли приору 1,6 - 16кл. проехав на ней и сравнив со своей 12-Й 1,5-16v убедился в резвости своего мотора! Интересны Ваши коментарии???

Кто чем закрыл отверстие на дверки?Или там надо какой переходник?

Какое авто хотите после двенашки ?????

хочу купит Масло ESSО полу синтетику на лето,подскажите кто в курсе хорошее ли оно?

кто какое масло льет в двигатель? Посоветуйте))

Привет всем!
Подскажите в чем дело?
Когда дорога сырая вот мокрый снег или дождь, заснеженно и гололед сильный, то машину немного водит, то есть я не могу поставить прямо руль :)
Какая то хрень, вроде повернешь чуть влево - едет прямо-прямо, а потом влево начинает вести, подрулишь вправо - та же хрень, сначала норм, потом начинает вправо уводить!
Наверно рулевая разболталась?
На сухой дороге летом и зимой все отлично, еду прямо без помех!

Всем привет!
Когда на светофоре стоишь и потом поворачиваешь, то на первой и второй передаче с поворотом руля появляется стук! Мне сказали, что гранаты стучат.
Как долго еще на таких проездить можно? Если не газовать сильно?
Просто пока свободных денег нет, нет возможности поменять. А если это так оставить - что-то еще может выйти из строя?

как то реле перемыкать надо которое на них идет ???

Регулятор или датчик холостого хода! Не важно!
Посмотрел в инете, и видел в магазинах их множественное количество всяких разных.
За 4 месяца поменял 3 датчика! Чувствую что и этому приходит хана!
Хотел у Вас спросить какими вы пользуетесь?
Зарание Вас благодарю за помощь!

И так напоминаем о правилах нашей группы:

Правила:
1) Не оскорбляем друг друга;
2) Поменьше мата, побольше русского языка (лучше мат не употреблять вообще);
3) Когда создаете тему, У Б Е Д И Т Е С Ь, что подобная не существует;название темы должно соответствовать области вопроса! темы с непонятными названиями (типа "помогите", "проблема") будут удаляться.
4) Реклама и спам запрещены!
5) Создавать собственные альбомы можно при наличии не менее 10 фотографий!

Вот такие скромные правила. Пожалуйста, соблюдайте их!

С уважением администратор группы.

----Во внимание возьмем пункт 3 наших правил...В этой теме высказывайте советы и пожелания,как добиться максимального успеха по соблюдению этих правил...

как избавится от ветра в салоне?была вроде тема,но чо то не нашел...

нужно укоратить вылет рулевои рейки на 10 - 11 см ! что лучше купить короткую или порезать стог? и если резать то где на нее наименше нагрузка?

я тут заметил что единой темы по электрике нет.вот и решил создать.все ваши сообщения связанные с данным разделом буду переносить сюда

Предстоит замена масла, что сейчас в движке не имею представления, вроде как полусинь, но точно нескажу, предстоит синь залить, промывать или не промывать, а если промывать то чем

собственно...

Опрос ^

Всем доброе утро!
Новый приказ исключает номер двигателя из процедуры техосмотра!
Министерство внутренних дел направило в Министерство юстиции проект приказа, существенно упрощающего процедуру регистрации транспортных средств. Как пишет 15 февраля 2011 года «Российская газета», согласовать его могут уже со дня на день, а в силу он вступит в десятидневный срок после публикации в официальных СМИ.

Одно из главных нововведений, упомянутых в приказе, – возможность продажи автомобиля вместе с государственными регистрационными знаками, если продавец и покупатель проживают в одном регионе. Кроме того, отменяется обязательное снятие с учета и последующая постановка на учет с получением новых номеров. После вступления приказа в силу достаточно будет внести в паспорт технического средства (ПТС) сведения о новом владельце и получить новое свидетельство о регистрации. Авторы документа уверены, что эта мера, в частности, позволит справиться с нарастающим дефицитом емкости банка номерных знаков, из-за которого во многих регионах приходится вводить дополнительные коды.

Для тех, кто сменил место жительства и переехал в другой регион, приказ также упрощает порядок регистрации. Если сейчас для смены «прописки» автомобиля необходимо снять машину с учета в пункте отбытия, получить транзитные номера, а затем – постоянные в пункте прибытия, то отныне ГИБДД будет оперировать общероссийской базой данных: перерегистрация будет осуществляться за один этап на новом месте жительства.

Гораздо легче будет также проходить осмотр автомобиля при регистрации и при техосмотре. Новый приказ исключает номер двигателя из числа элементов автомобиля, подлежащих сверке. Ранее такая необходимость серьезно осложняла жизнь владельцев иномарок. Дело в том, что для западных производителей номера большинства агрегатов не служат для «опознавания» автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями, а единственным «паспортным» номером машины считается VIN.

В России же до настоящего момента сверка номера двигателя являлась обязательной процедурой. Однако у многих автомобилей даже очень престижных марок номер двигателя расположен на самой нижней части, подвергающейся абразивному и химическому воздействию: в результате цифры очень скоро становятся нечитаемыми.

Появятся нововведения и в области снятия автомобиля с учета. Так, отныне собственник сможет снять машину с учета и отправить на утилизацию в том случае, если он продал машину по доверенности, а новый владелец не снял ее с учета и, соответственно, не платит транспортный налог.

И наконец, приказ вводит практику автоматического прекращения временной регистрации после истечения ее срока. После этого на любом посту ГИБДД с машины снимут временные номера, а ее владельцу выпишут штраф как за управление незарегистрированным автомобилем – на сумму от 300 до 800 рублей. После этого в течение суток водитель должен будет зарегистрировать машину в должном порядке. Иначе – штраф 5000 рублей или лишение прав на 1-3 месяца.