почти 3 года лил 10w40, последний раз поменял и через пару тыс начали гидрики стучать, знакомый в сервисе сказал, что esso в последнее время испортилось, посоветовал statoil, тоже полусинь. Полет нормальный, стуки прекратились. Хотя хрен его знает с чего они стучали на самом деле.

а у нас 1600 гдето за литр.....

ребята я лично обжогся на этом масле от чистого сердца говорю не лейте это масло полное гавно!!!!!!!!!))))

А в чем это говно выражалось? Чем обжегся?

при разборке движка оказались все детали чернеют!!!!!!накрылся маслозаборник,насос...вобщем заехал на сто у меня там сразу же спросили эссо типо льешь я говорю да!!!!!!!!ну все тогда понятно сказали

Олег Савидов
а сейчас какое заливаешь???
мне скоро масло менять надо тоже, хотел также ессо, но уже в сомнениях

Ни хрена себе...

ребята,масло самому подобрать можно и лучше лить одно и то же.вы всегда как зальете новое масло,через тыщи 2-3 вытащите щуп!Масло и как мыло должно чистить движок от нагара,так вот если масло на щупе нисколечки не почернело,если прям золотое,то енто какашка типа маннола,его сразу желательно менять (( а вот если цвет меняется,значит,масло маладцом )) впитывает весь нагар в себя...но мне тоже говорили,что смотря какой двигатель,для старых сказали как раз таки маннол лучшее!"за что купил,за то продал!"

жужики все зависит от финансов конечно же!!!мне на сто посоветовали хаволайн я залил!сколько оно стоит точно увы сейчас не скажу!Просто есть еще такая проблема лилили вы допустим в машину всю жизнь ее эссо щас решили поменять масло залить другое,и весь тот ноагар который оно создало внутри очистился отбился от стен!и все выкидывайте маслозаборник,насос и еще что нибудь!!!!!вот так бывает вроде и кажется ерунда замена масла,а целая проблема оказывается!!!!!!!!!!!!!!

да и промывать движок у 1.6 16 кл не желательно при замене масла!!! та гидро клапану Ж..А приходит!!!

#29Евгений Тарасов
масло самому подобрать можно и лучше лить одно и то же
+5

Пацаны,кто льет эссо,прочитайте на обороте канистры что написано?Отличное масло для всех типов дизельных двигателей,хотя дизельное эт отдельная канистра...вчера покупатель пришел показал,попросил поменят на другое,взял мобил 1

А вот увидел здесь,что на 1.6 16v не надо пользоваться промывкой.а что скажете про 1.5? Там тоже гидрики есть.

А где увидели что нельзя 1.6 16кл.промывать при замене масла?у самого просто застучали гидро,х.з.че делать?масло шелл хеликс СХ7.

че за бред для дизельных ?? смотреть надо что покупаешь , есть для бензина и есть для дизеля ! норм масло , лью синтетику! жидкое для лета - че за нах.й ?? вы сами эту чушь на ходу придумываете ?

прочитал у себя на канистре,там написано для всех типов двигателей))))

G-Energy газромовское отличное масло))) Советую!!!

вот вам тема про масла для чтения:
http://forums.drom.ru/general/t1151485580.html

Сергей Ерофеев
На все свои машины(а у меня их было 3) заливал только Кастрол 10W40. Качеством доволен) Просто покупать надо масла у официальных дилеров, а не на авторынке

Марсель, там тема называется "кастрол в картинках". а обсуждают то, почему такое получилось. Про официальных дилеров - ты прав.

Да просто знаю я таких дебилов купят на рынке масло и радуются что купили за 900 р. синтетику, сэкономили))) Я на таких уже насмотрелся когда 3 года в СТО отпахал. Кастрол отличное масло если настоящее.

#35 сам ты чушь я в з\ч работаю,эссо бензиновое и дизельное давно уже этикетками отличается,на дизельном Turbo diesel написано на обычном тупо эссо

а синтэтику можно заливать? а то слышал сальники жрет.

12 000 км. на синтетике Шелл откатался - ничего не жрет, движок сухой. В -30 нормально заводится зато!

Алексей Павлов а я о чем говорю ?? я это же и сказал

Так с обратной стороны канистры написано "высококачественное масло для всех типов дизельных двигателей",и такие косяки я встретил в разных магазинах города....хотя сам на нем ездил